柴馬六94000KM左右,今天回廠保養,原廠要求加做鍊條檢查及汽缸墊CO2洩漏測試,工時要六小時以上...若鍊條變色就換新,約要再6-8小時工時;若還正常,以後每次都要多兩小時拆檢 (會多用一瓶機油,免費)若CO2測試NG,就換引擎,約要3-5天,若還正常,新政策說未來都可以要求做測試....里程越來越高,擔心越來越深馬自達公司也實在奇怪,幾年了,資料也該夠多了,應該能統計預測失效機率,在適當的時間,就直接更換,重新起跑,這樣應該才是雙贏吧!!?而不是東檢查、西檢查、每次檢查....只會招怨吧