視覺 wrote:
確定加速不輸...？(恕刪)
我的意思是240VS194匹 扭力更不用說大了10 kgm結果才差一秒甚至不到?
我說的是馬六的加速感也不差
我有說不輸嗎?
你在嗨什麼?
然後油耗差麼多 我算過加98一年開超過1萬公里油錢價差就超過牌照稅價差了
還有渦輪lag 損耗?
真的有比較划算嗎?
justin60099 wrote:
我車都買了 你確定我(恕刪)
你贏了XD
老實說啦~~馬6碗公外型是真的好看 又省油
蟒碗公 操控 加速好 空間贏
價格又差不多 真的滿難選的
之前速霸陸碗公有促銷 四驅 渦輪 價格還比上面便宜 可惜賣光了 否則就不用抉擇了
justin60099 wrote:
我的意思是240VS194...(恕刪)
講的是事實，帳面數據差距很大，實際跑起來差沒很多，朋友Mondeo wagon 油耗平均6-7km，就算是7km好了，因為我們工作性質常常會用到車子 ，一年里程少說2萬公里起跳(平均都會開到2萬5-3萬之間)，渦輪車又要加98來算，一年20000km/7km=2857公升 ，98平均1公升抓28元(自助加油價來算)
2857x28=79996元 ，等於一年要花超過8萬塊油錢，
馬6平均大約是10.xkm/L，20000km/10km=2000公升，98一樣抓28元，2000*28=56000元
79996-56000=23996元 油錢就多2.4萬了，開越多差距越大，可是稅金一年也才差5000元。
還有保養費用福特相對貴一點點(看朋友的Mondeo跟focus工單就知道)，跟未來維修零件也是比較貴，還是日系車比較好養，VAG修怕了，真的要考慮Mondeo的話 ，我會直接選擇 VAG的Skoda Superb 因為外廠都熟資源比較多，維修的熟悉度也比福特好， 但是Mondeo跟superB同樣就是不省錢而已。
weiyu0909 wrote:
superb前四年三(恕刪)
以他的保養里程前三次45000km免費，我大概一年半就用完了，我是高里程使用者，而且我考慮的不是新車保固前四五年，用這種標準來看每一家車都可以買，我考慮是六年後車開始老了，要換一些大零件，保養價格我不是很在意，維修零件價格你可以去查查就能了解，一般人可能十年才開始需要更換，我四五年可能就要開始換東換西囉! 就算是外廠VAG那個零件價格也是很不親民，還有副廠件也少，這點的話其實雙B外匯零件在台灣保修能量就相對好很多，價格也不會貴到離譜，除非你是壞重要機件。
所以我在意的是零件的耐用程度，貴一點沒關係但是耐久度才是重點，像我那台老VW 24萬公里而已，幾乎大零件都是每8-10萬公里就要整理一次，發電機換過三次、傳動軸二次、三角架兩次，前後輪軸承兩次，主水管副水管都更新，變速箱翻修整新一次......其他就不詳述了......朋友的日系進口車，一樣超過30萬里程卻都沒換過這些東西.....他只有基本保養跟大保養跟小零件而已。
講實在的我寧願多花每年那5000稅金或是1萬塊的稅金，去換來更好的耐用度，十年也不過多十萬塊稅金，說不定開不到十年就賣了呢? 可是維修一次車噴血都是好幾萬呢! 最近這四年維修費就超過30萬了，反正在台灣就是這樣，想省稅就省不了維修保養費，想省維修保養就省不了稅，看人怎麼選擇囉!
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