kobe13794823 wrote:
確實,所以往往就...(恕刪)
Skyactiv-X的均質壓燃技術也不是馬廠自己獨有的
其他某幾家日本車廠也有買到專利權
沒有端出來肯定不是做不出來
而是某方面妥協了
比如有人走Turbo、有人走油電
其實都沒有走出日本人踏實(也可說保守)的路線
一頭熱在只在某方面想走偏門
就會像QX50的VC Turbo曲高和寡一樣
研發與製造成本沒人低
結果人家48v輕油電直接破解環保法規和起步的引擎響應
cksh 505 28 wrote:
比如說研發出「現有成(恕刪)
orr1233 wrote:
你說的"研發就是為了接下來製造出好產品不是嗎?" => 歹勢, 你說的絕對是理想情況, 你們只看到新聞RD的光鮮亮麗, 你知道他們是幾點下班和怎樣被壓榨的嘛?
沒聽過研發過程會發生"事與願違"和"慣老闆"此二名詞???
如同頭某樓說, RD表示要用A方案製造, 可是老闆要用省錢B方案製造, 然後要和A方案一樣成效, 可是良率好不好RD不敢保證, 但老闆硬壓著頭做出來, 製造不過是把產品根據最終所需原料給組裝或製造出來, 除非中間原料採購部門或組裝有問題