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實際看新馬三 (文長)

我同事就是2019 ES300h, 我坐過多次, 中高速行進間 上週路試新馬三, 老實說, outdoor noise isolation, 隔音只略略差ES300h一點 (怠速沒iStop當然輸 Hybrid)

我真的太意外了, 兩者價差超過一倍
我真的太意外了, 兩者價差超過一倍
我真的太意外了, 兩者價差超過一倍

馬自達真的開始放大絕了, 能不能成功轉型走向高端品牌? 值得持續觀察, 畢竟20幾年年的 Amati Project 失敗收場

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%AC%E8%87%AA%E9%81%94Millenia

大家有空趕緊去試駕, 鍵盤試駕是永遠得不到真相的

pighung865166 wrote:
隔音與ES300同等級,真的是幽默!

妹妹伊咩咩 wrote:
現在年輕的8+9屁...(恕刪)


最愛是C300吧.....
Astomin
看起來滿不錯的耶,整個很美很合我口味
jackal1011 wrote:
以往馬三基本上跟神A...(恕刪)




你說的FOCUS還是拔了LED尾燈加上國產才能壓在89.9萬耶...

如果今天FOCUS改成進口你覺得價錢會比馬三漂亮到哪去嗎?

LED燈組外面改一組也是萬把元了呢

ALTIS就別講了吧 光是車身剛性就輸多少了... 還有那個塑膠到不行的內裝

夜尋左 wrote:
你說的FOCUS還是...(恕刪)


我是覺得,不用攻擊其他的車種來突顯馬三的好
這樣就離題了

以往他們是同一個級距的車種 (正確)
馬三改為進口車款 (正確)
馬三想要跳脫以往的框架,往高質感車種方向前進 (正確)

但是馬三能夠異軍突起,靠的不就是優異的外型加上極高的性價比嗎?
但是以目前的定位來看,已經沒有高性價比的優勢了

所以將他列為這代新馬三的缺點
這樣有不合理嗎?
隔音、質感屌打國產雙田

jicharlin wrote:
新馬三也是採墓碑式...(恕刪)
很多車都有墓碑耶~看來你只能騎機車了~不過也有人機車自帶墓碑~我看你坐公車好了,老人不用錢~
你確定不是在講魂動社?哈哈哈…
妹妹伊咩咩 wrote:
現在年輕的8+9屁...(恕刪)
能想到用無間道的哽來形容Bose音響還真貼切
前幾天在路上看到...真的很漂亮...
性能等等先不說, 光是外觀就很吸引人了....
"No one's a leader if there are no followers." - Malcolm Forbes
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