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Mazda新召回內容(懶人包版)8/31更新

雙面浪人 wrote:
噴了沒感覺更可怕
降速至少是程式有保護一下引擎(但沒有保護在路上的車主)
不然冷卻水噴完,引擎沒得降溫
到時候引擎週邊都燒掉又不在保固範圍,想哭都找不到人負責

運氣真好有開蓋檢查


開車前要檢查5油3水老師有教阿...
好啦不開玩笑了
這對某些人來講也許會覺得...啊我花錢還要供著這台車天天檢查他喔...
是沒錯對於車只是拿來代步使用的人來說確實能不管她就頭好壯壯是最好....
不過我自己對於車是已經養成自我檢查的習慣..
包括很多時候燈還沒亮我自己就已經會感覺車開起來那邊怪怪的..尤其在以前的車沒這麼多感應器的情況....
很多問題都要你自己發現....不然就是越壞越嚴重等顧路...然後花的錢也更多因為連帶壞一堆東西....
所以我這習慣從開始有車到現在都是如此也不是這台車才這樣

我也很常進行預防性的維修(就是車還沒壞...但是你再不換遲早會壞的情況先換掉)


eddie E wrote:
如果承受值還正常 新的程式可以控制引擎不會用高負荷高溫高壓力運轉
也沒影響到馬力,駕駛習慣調整一下就可以了



看到這一點我就不相信這篇會很客觀了
限制引擎不會用高負荷高溫高壓力運轉會沒有影響到馬力或輸出?
世界上有這麼完美的程式,MAZDA太強了


eddie E wrote:
這個就是跟車不跟人的...二手價應該會漲一波了吧!


講這話臉不紅氣不喘
若這是自我調侃,在下佩服您的雅量
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
還記得以前光陽G4陶瓷汽缸永久保固嗎
恩,引擎這種東西永久保固...
受害過的人就知道根本是噱頭..
100種不保固的理由....

蒙奇·D·滷蛋 wrote:
工業產品永久保固,...(恕刪)


故障率算過了啊

利用永久保固 綁住那些過保的車子 強迫回原廠維修保養

反正噴水了也是修一修更新一下電腦

萬中選一 萬一車王換個引擎

給你慢慢修 修好又壞 壞了又修 無限出保 直接修到你想報廢

算一算拿保養賺的錢去出保 應該還是賺喔


這種做法才不是原廠有信心,而是原廠有信心引擎一定會掛。

如何在議題越鬧越大前,在損失最少的前提下,盡快畫下止血線。

所以才丟出個終保。如果車主接受,之後再來個個擊破就好。

ex: 引擎改裝過、不是原廠機油、超過里程未保養、非原廠輪胎、非原廠電瓶

日後不出保的理由多的是。



黑心建商蓋了一批房子,賣出去了,結果屋主發現是輻射鋼筋海砂屋,自住也不是、賣掉也不是

現有在有兩個選項: 打掉重蓋 或 終身保固

你選那一個?

終身保固 ..... 選我~~選我~~選我~~選我~~選我~~

據接待說,日後機油換的頻率可能不是1萬公里這樣來算,而是亮燈就回廠更換,而且原廠機油都是半價。感知器,日前有更換的,能不能退費,他說要 18 號之後才會清楚。
To be or not to be.
有個問題

如果又發生怎麼辦?
基本上無論哪種狀況都不會速度突然變0煞在路上,是會慢慢減速。
打燈、看路況、慢慢嚕到路邊、叫救援...回廠直接換新引擎!

換新引擎這部分是整修品還是全新品?
其實討論這也沒意義~

一定會有能接受的跟不能接受的,各半!

能接受的就回原廠給原廠招回處理囉~

不能接受的就賣車換新車囉~


Eigen wrote:
這種做法才不是原廠...(恕刪)


會不會到時終身保固的條件是,你一定要回原廠保養跟維修~

用這個來增加車廠保養的收入也不錯~不然應該很多人為了省錢過保就到外廠保養了~

只要有到外廠的紀錄,直接就給原廠死咬著不放了~
蒙奇·D·滷蛋 wrote:
工業產品永久保固,滿...(恕刪)

要搞清楚終生跟終身的概念不同
終身是指保固到這個零組件停產為止
至於什麼時候要停產是廠家的決定
長可能五年短可能二年後廠家就決定不再生產此型號引擎
那你的引擎終身保固也在停產後停止
這樣講是否有了解呢
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