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新馬三試駕 vs 新focus

Focus 大勝 新馬3 。
價差多與科技感滿點
旭玉 wrote:
新的馬三已經改用過彎就再見的扭力娘,跟操控沒有什麼關係!Focus也是一樣墮落,跟馬三一個半斤,一個八兩,之前金卡納繞錐成績只贏S5 GT225這種過彎就再見的車!沒有S5 GT225當墊背,Focus就是最後一名!
馬力只有98匹而且用節能胎的神車平均成績排名第二,只輸一樣用獨立懸吊,但是馬力多100多匹的Elantra Sport!


隨著實測越來越多哪台車是什麼表現只會越來越明朗

一直用舊資料掙扎也不是辦法...



國產房車終局之戰!S5 GT225/Altis Hybrid/Focus/Elantra Sport決戰麗寶賽車場

3缸就0分了,不屑3缸的車
更別提車體安全性了
Focus慘輸altis,更別提馬三了

maxwu123 wrote:
配備??你知道 馬...(恕刪)


換檔撥片對你來說或許是選車的最重要的因素,但不代表所有人都需要這個配備吧,我的車就有換檔撥片,我用到它的次數三年來不超過五次,而且都只是測試性的使用,根本用不到它啊

天窗就更不用說了,根據馬自達自己的調查,馬牌車主最不需要的配備就是天窗

雙A臂的車,是會開到飛起來嗎?toyota以前全用扭力樑,怎麼不見你來批判一下,現在出現了雙A臂,馬上就好棒棒?

馬三價格既然你覺得太貴,那你應該快點入手Auris,順便開箱讓我們欣賞一下好車,真的不用花心思力氣來討論馬三,可以直接跳過馬三了

對了,Auris有你心心念念的天窗嗎?
陽光野郎 wrote:
換檔撥片對你來說或...(恕刪)


我知道你很難護航了

因為什麼東西 如果只會用 你不在乎 我不需要

代表就是很難凹的時候

再下去就難看了XXD

maxwu123 wrote:
我知道你很難護航了...(恕刪)


我不需要護航什麼,我只覺得沒有必要為了幾個配備把一台車講成這樣,現在的馬三我也覺得太貴,即便要換車我也要考慮

所以我說你應該要去找最符合你需求的車,而不是浪費心力在批判這個你心目中的大爛車,因為他沒有你要的換檔撥片跟天窗

morihuman wrote:


不對啊同年的7代...(恕刪)

沒想到大家開車感受都不同 我是覺得focus mk3.5車很重會比較容易推頭 不過我後來改變方式開就抓到這台過彎的甜蜜點 其實也蠻能滑的⋯⋯
小弟目前開過的中型掀背最喜歡的就是focus mk4跟308 這兩部都是尾巴可以帶著車頭入彎的車
開馬三我就用以前開civic方式 也是那種感覺可以讓人開得又快又順的
第一次上來跟各位高手分享心得 大家互相交流真棒!!小弟有什麼講錯的再麻煩大大指教啊!!
答案只有一個~~~~~~~~~~~~~~~~~~~沒有

陽光野郎 wrote:
配備跟馬三一樣齊全,價格又低十萬的進口掀背,我也想知道

是哪幾台車這麼好,願聞其詳~
我用換檔撥片的時機都是在向別人炫耀我有換檔撥片的時候

陽光野郎 wrote:
換檔撥片對你來說或許是選車的最重要的因素,但不代表所有人都需要這個配備吧,我的車就有換檔撥片,我用到它的次數三年來不超過五次,而且都只是測試性的使用,根本用不到它啊

天窗就更不用說了,根據馬自達自己的調查,馬牌車主最不需要的配備就是天窗

雙A臂的車,是會開到飛起來嗎?toyota以前全用扭力樑,怎麼不見你來批判一下,現在出現了雙A臂,馬上就好棒棒?

馬三價格既然你覺得太貴,那你應該快點入手Auris,順便開箱讓我們欣賞一下好車,真的不用花心思力氣來討論馬三,可以直接跳過馬三了

對了,Auris有你心心念念的天窗嗎?

joewang2003 wrote:
我用換檔撥片的時機...(恕刪)


沒有撥片真的可惜...
超車時要退檔左手輕輕兩撥...很方便的...

有去試乘過4代馬三了...
隔音很有感...可能是我首批3代馬三隔音太差...
3代馬三避震器遇到坑會摳一聲...4代馬三避震器完全不會了...
還有那個最有感的就是GVC+...
測試常走的交流道彎,過彎的側向G力明顯變小了...
BOSE音響音質表現也有感...
調整駕駛獨佔模式~音場表現很出色~
椅子真的柔軟好坐~可惜是合成皮的...
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