致命涼 wrote:
五年過保該換車了真心...(恕刪)
我2019年時就說啦，
當時5年車脫手大約還有50萬上下。
現在8年車里程又偏高，大約只剩30上下了。
wayne36183512 wrote:
我2019年時就說啦，
當時5年車脫手大約還有50萬上下。
現在8年車里程又偏高，大約只剩30上下了。
沒錯! 我也是2019年疫情前賣的! 不過那時賣50萬是指你要自已PO網賣給下一個車主，不透過車行。
我是透過車行賣的，過程比較輕鬆也快速，行情則是40萬多元出頭，依車況與哩程數再給你東扣西扣的! 不過也都能夠大約以40萬元成交，不會低得太離譜除非你有撞過~~
賣給車行有個好處，除了不用自已PO文，配合賣家看車之外，車行和你約看車估價後，馬上簽單就先付你頭款訂金，會等你新車買到手後，和你約在你的新車交車的地點去牽回你的舊車，並付完尾款!
過程中你幾乎是不會有那種"沒車可開"的空窗期，直接"無痛換車"~~
而且以2019年那時賣的行情，我的車又沒有電動滑門來說，我已經很滿意那個40萬元的成交價格了!
為何如此說? 原因就是因為我"都是在原廠保養的"~~ 對下一手車主來說這是非常好的事，也都有記錄可查! 不過對我原車主來說，荷包可是很傷的!
大家都知道原廠的保養廠，手上會有每款車幾年、或是幾公里要換什麼零件的一個LIST，每次回原廠，原廠真的就是按照那張單子來建議你換，所以當年若不趁著行情好賣車的話，反而當年回廠保養被原廠建議要換的項目，加一加已超過5萬元多，我不換那些品項，而把車賣了，車子賣40萬、少掉保養要花的5萬，這樣一來一往的，等於差了45萬了~~
基本上馬五這台車，因為有滑門，先前在市場上是賣得很好的一台車，只可惜和TOYOTA WISH一樣，都停產了!
不過也不是說有滑門就100分，而是"必須要有電動滑門才是100分"~~
因為手動滑門有時也危險，包括車子停在斜坡上時，乘客要開門關門時狀況很多: 若是停上坡，則開門力道超強，一下子就滑到底，會嚇到乘客! 而關門時就得花費很大力才能關上。
而停下坡時，開關門剛好相反，開門時要小心，花費很大力才能將門"開到底卡住"，不然會很危險! 而關門時，力道超級強很危險~~
所以結論是: 沒有電動滑門的話，那真的手動滑門還真的有其危險性! 由其是老人家不清楚這種滑門的特性，很容易受傷! 所以後期我都是從駕駛座停好後後，下車幫乘客開車! 因為只有我自已駕駛才清楚這樣的手動滑門的特性~~ 當初為了省10萬元沒買電動滑門，真是不智!
不過趁著這台車行情還好時，早點賣了它，也省下許多的維修費用，換車也是一種選擇就是了!
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