衛星撞地球 wrote:
所以不是每個人都會遇到不給出保固的問題
會不會真的是駕駛者使用習慣導致
不然照理說原廠都會記錄,別人出保都很輕鬆,結果你出保都被刁難
打打看客訴電話吧
客訴電話有用,我就不會花時間PO文了
是駕駛習慣也應該是個案,發生率57%、至少127台都出問題了,還可以稱個案?
當然不是每個人都會遇到,是大部分的人都很雖~
賴誰 wrote:
我也是cx9的車主,不過我是2wd的,當初L牌的業代也是跟我說cx9雖然看起來cp值高也是日本原裝進口,但終究只是平價車款用料及耐用度都不及nx300h,當然這一點我也深表認同,因為賠錢生意是不會有人做的!但我最後還是在cx9的發表會當日就訂車,原因是cx9真的不貴,而且我想搶訂首發的前100台(聽說第一匹的車用料跟組裝也都會比較好),我的業務人還不錯,建議我別選特殊色及與我討論2wd與awd的優缺點,最終結論是awd的車款油耗較差及日後還多了一套系統的零件耗材保養的費用。至去年3月交車至今跑了16xxx公里感覺不錯組裝紮實無異音(大概因為我都沒改裝,包含折疊式後照鏡也沒裝),去年9月份開始改加92無鉛汽油,無論油耗及加速力都跟加95差不多,而且排氣管也變的很乾淨,我真的覺得cx9是台實用的好車。不過後勤真的有是待加強在這就不多說了,我認為cx9是台實用的好車但如果cx9的車主們要將cx9的本質跟豪華Lsuv劃上等號這是不公平的,必竟價格差太多品質及用料的級數當然有差囉!
當初如果知道馬自達會這樣瞎扯AWD傳動軸甩油是正常的,我也不會買AWD,應該是說不會買馬牌的了...
CX-9不否認是台好車,但是配上這樣的後勤,實在不需要花那麼多錢買進口的
寧願花少點錢買國產車,開壞了再換一台,也比較不會那麼心疼~
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