扯～～～台灣馬自達汽車 你還有良心嗎？ 你是不是不會修車呢？

SuperCX5 wrote:
車友最近修車遇到的狀...(恕刪)

SuperCX5 wrote:
車友最近修車遇到的...(恕刪)

SuperCX5 wrote:
主題:扯～～～台灣馬自達汽車 你還有良心嗎？ 你是不是不會修車呢？
車友最近修車遇到的狀況
請大家自己評評理～
（有修飾過一些照片遮掉名字 避免個資法問題 跟開始看到的有些不同 敬請見諒）
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馬廠吃相非常難看，連自己技術手冊上寫的都自己推翻了
小弟因副水箱水位升高
於10月8日進慶達桃園廠並表示常態性高溫
經CO2檢測表示無漏氣
更換水箱蓋後測試汽缸壓力後就讓我離開（但是各缸壓力差已經超過馬廠技術手冊的容許範圍）
隔天下午爆三通（瞬間亮溫度燈並直接降到30～40）無法加速
後來回慶達換金屬水三通並重測缸壓（依然誤差值不合乎標準）
依據技術手冊標準（各缸之間的壓力差異不得超過147kpa換算成mpa就是0.147mpa)
這必須拆開引擎大修
由於小弟去年已經噴水拆修所以要求直接換新，馬廠連最基本的拆修都沒有，更別說換引擎。
台灣馬自達還指示慶達廠長打死不能承認有問題，一切要說無異常；無安全疑慮。
這個叫有誠意處理？小弟都有錄音跟拍照存證。

技術手冊上面所說的資料

車子所測的各汽缸壓力值

報告上面所記載的壓力值
並且這在保固的里程數內 ( 十萬以內）
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『補充資料-1』
該名車友八月中旬已經發生過失速問題
在國道一號一路滑行到泰山國道警察局
--> 然後現在汽缸壓力差距不小 無安全疑慮？
再補充幾張照片

表頭量壓力時候照片

爆三通的照片！！
馬廠你還要繼續說無安全疑慮嗎？

chujy wrote:
如果連自己出版的技...(恕刪)

tcr22002 wrote:
看了納說超過工程極...(恕刪)