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mazda6動力為什麼是缺點

erichuang801 wrote:
車子動力夠用就好,土城到南洲交流道,3小時又8分鐘⋯

真的夠用了
讓車主足以違規超速行駛(平均超過120kph)
安全駕駛分數100分也太諷刺了XD

建議馬6動力下修至120hp
這麼帥的車,開慢一點,路人才能多欣賞它的帥
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
柴油車已經送測,有動力需求就再等一下就好了!

c55668484 wrote:
逛ma版,關於馬六不外乎,都是好評,漂亮霸氣的外觀,優美的內裝與乘坐空間、品質,在120萬這個級距,老實說,真的沒有對手了,甚至我覺得還贏改款的ES200


mazda6馬力/扭力:165/21.7
ES200 馬力/扭力:167/20.3

首先,這種中大型房車,本來就是舒適、家庭為取向來設計,本來在動力的取捨就會稍微弱一點,我真的看不慣那種一進來就嘴動力的,更何況es200還用了半套的mrcc,基本款沒有盲點偵測,看車應該是看安全吧?

165日常使用真的會不夠嗎?買個菜偶爾帶老婆孩子出個門,真的夠了

(無意拿es比,只是最近都剛剛改款,又剛好是中大型房車


如果動力是首要考量,那你根本不該選mazda6才對啊,2.0na引擎就都差不多是這樣了,我覺得真的是好車一台。

去哪裡找120萬,給你盲點偵測、全速域mrcc還有360度環景系統?

光這幾個,真的完全屌打120~200萬中大型房車




您拿mazda跟lexus比SPEC,會不會太好笑,
就像開GOLF R的人去笑買S3的人是傻子(啊~補充一下,是audi s3,不是luxgen s3),
或是買focus mk3的人去笑買v40的人,

平價品牌跟豪華品牌比SPEC,豪華品牌之所以定位在豪華品牌是有他的原因,
例如品牌價值,座艙質感/用料/設計感...不是因為SPEC。
再怎麼快,總有一天會晚七天到家。😂
高速公路限速110,甚麼車都可以跑的到,動力不是為跑快,而是車輛滿載及爬坡路段的加速力道,跟安全有關,最大扭力出現的轉速越低越好才是重點

買過mazda 6 2.5na,動力真的很弱⋯⋯mazda本來就是強調個人座駕型,沒空間可以接受,沒動力,我覺得應該很難賣了,除非開帥的
同意扭力當然是在低轉數的時候有最大輸出比較好開
請益:但所謂車輛滿載、爬坡加速力道 跟安全有什麼正相關?
車輛都滿載(一家人)理論上應該要慢慢開比較安全?
還是有緊急避難、仇家追殺的可能,需要瞬間炸裂的峰值扭力逃離災難現場?

如果一樣都上合歡山都上的去只是加速度比較慢,會比較危險嗎?
純粹討論安全,喜歡大腳的人都喜歡開大扭力的車。
dinnerxp wrote:
高速公路限速110,...(恕刪)
"如果動力是首要考量,那你根本不該選mazda6才對啊"

那你還拿ES200出來比?
如果電子安全系統是首要考量, 那你根本不該選LEXUS

每個品牌, 每台車 都有自己的優缺點
而 馬6 2.0na 就是沒動力,
柴油馬6 去試開看看 你就會知道甚麼叫做動力

話說回來 買車有很多方面要考量
動力顯然不是每個人都需要
不然和泰也不會推出 2.0na 的ES
NX200 也不會熱賣成這樣了

自己知道買的車是甚麼樣就好
不必甚麼方面都要拿來跟人家比
不用拿出來酸 也不用怕人家酸


c55668484 wrote:
mazda6馬力/扭力:165/21.7
ES200 馬力/扭力:167/20.3

首先,這種中大型房車,本來就是舒適、家庭為取向來設計,本來在動力的取捨就會稍微弱一點,我真的看不慣那種一進來就嘴動力的,更何況es200還用了半套的mrcc,基本款沒有盲點偵測,看車應該是看安全吧?

165日常使用真的會不夠嗎?買個菜偶爾帶老婆孩子出個門,真的夠了

(無意拿es比,只是最近都剛剛改款,又剛好是中大型房車


如果動力是首要考量,那你根本不該選mazda6才對啊,2.0na引擎就都差不多是這樣了,我覺得真的是好車一台。
...(恕刪)


前面大大有貼了
馬六這幾年都是平價進口品牌中大型房車的銷售冠軍了
所以不太需要擔心他很難賣
以他的外型設計、主被動安全配備、內裝質感
在120萬這個級距基本沒有什麼對手
說動力不是他的強項也沒錯
跟大蟒還是檸檬哥比一定比較弱
但是也絕對符合大多數人使用的需求
(別忘了售價可是貴了1~20萬)
我滿載四人爬國道林口坡  
要超車大腳油門下去依然輕鬆
直接手撥降檔也沒有問題
更別提他的油耗好前面兩款太多了
綜合平均下來  馬六更符合大眾的需求啊
都接單才生產了,為什麼不能提供 2.5 或 2.5T動力的選擇??


是有不能說的祕密嗎??

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