STONE0504 wrote:
HID不是也有開放車體變更
問題是規矩一堆 驗車驗不過啊
其實LED比HID還要刺眼
結果HID始終卡著，卻反過來開放LED
是要逼人晚上戴墨鏡騎車嗎？
Mr.Chiu wrote:
由於小弟2013年...(恕刪)
那個法案是針對模組燈具，LED模組燈具才有可能符合法規，模組燈具是指:[發光源與燈殼要一起設計]
因依目前的技術，僅設計製造一顆LED燈泡，然後裝入原廠滷素燈具內，是不可能通過規範的，因二種燈源差異太大....
除非能開發出，跟滷素燈絲形狀一模一樣，長寬高的LED燈絲，然後單一燈絲能承受15W左右的功率，還要不需任何散熱裝置....目前技術僅能承受不到1W，且長度高了數倍。
看看國際大廠飛力普近期推出的LED燈泡，一組二顆要價約6000元，但它再歐美一樣拿不到車用認證，僅能當改裝品使用。
不只LED 有問題，部分大廠製造高單價滷素燈泡，再歐美也沒有認證，拿不到認證主因可能是:偏白/偏黃/光太強...
各國燈泡認證資料
認證怎用，假設您的愛車燈泡是H11，您車子在德國，基本上您只要買到一顆符合E1 認證的H11接腳的燈泡，無論它是滷素/LED就能裝上原廠燈具使用...
然後認證是怎測的，假設您設計一顆H11 LED燈泡，送測時需塞入市售80% H11 燈具內測試，每款燈具都必須符合規範...
我家小妞蛀牙了~
，真正有錢人都是老虎，打不倒也不敢打，其實根本不怕你打
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