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mazda cx5 跟 HONTA new CRV選擇~~~

CRV5一張快樂圖大家樂嗨嗨
不想出人命請小心謹慎一點
選CX5就對了啦
不要跟人家搶CRV5
請問CX-5 有公開台灣版的鋼材比例嗎?這是考慮CX-5跟CRV的一個重要因素
CX-5 是日本進口
理論上是沒有分台灣版的
雖然我對這次用料B柱剛性反而比一代低有點OOXX
而且以2017美規其他強調安全性的車種來看用料好像也不算漂亮
不過猜想是因為A柱剛性增加
原廠可能模擬出來的數據側邊強度相當吧@@?
希望早日能看到歐美的碰撞測試結果
以下為網路找到的二代車體資料

剛剛在水管看IIHS的撞擊測試影片
感覺車體強度其實是可以從影片略見端倪的
即使同樣都是5星
越是往2017靠近的新一代車體在small overlap的慢動作鏡頭
可以看到車體完整性越高(也呼應近代車體使用的高剛性鋼板比例越來越高)
例如 CRV 5(美版)看起來還沒擠壓到A柱位置就嘎然而止了
又例如16年測試CX-5的副駕撞擊
可以看到A柱後的車室已經有所擠壓 所以果然沒有拿到G
再看GLC 的NACP影片相信GLC的車體強度一定不錯,側向撞擊柱子時車體幾乎沒有彎折
也許星級之外版友們也可以參考一下
我之前看Volvo的簡介,他都有把所有鋼材的組成寫在上面,但CX-5的好像沒有,也沒有把IIHS成績寫在上面。那到底是不是跟美規的一樣呢?若原廠在這個時候出來說明,不是更能夠打擊CRV嗎?
2016 Mazda CX-5 (前一代) IHHS 撞擊測試

http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-5-4-door-suv/2016
2017 Honda CR-V IHHS 撞擊測試

http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/cr-v-4-door-suv
mr=mc wrote:
2017 Honda...(恕刪)


台本鋼材降級,
這個撞測沒有參考價值啊!
台灣的國產CR-V跟國外的版本不一樣
請再多看多比較,再來選車吧
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