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UCAR ALL NEW CX5 試駕出爐

goodpig wrote:
不只後座空間可以說...(恕刪)




2017/4/10
subaru impreza 與 mazda axela(馬3)的自動煞車比較
看mazda已經將自煞調校的蠻好的
不輸給subaru的eyesight

AlexTuYi wrote:
2017/4/10subaru...(恕刪)

進步了看起來有達到標準

可惜台灣進的MAZDA都是半套的
MRCC 30KM以下解除 日本可以到0KM
SBSC做動範圍4-30KM 日本可以到80KM

AlexTuYi wrote:
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
2017/4/10
subaru impreza 與 mazda axela(馬3)的自動煞車比較
看mazda已經將自煞調校的蠻好的
不輸給subaru的eyesight

喔喔,感謝分享,居然漏看了前兩天發布最新的影片

看來今年的新車款應該是有改進,車廠這樣就對了

真羨慕國外都有這種私人機構在測試監督

讓各車廠能夠持續進步

kk-hsu wrote:
進步了看起來有達到...(恕刪)


我記得台日MRCC的差異如下↓

日本是0-100km
(先行車との速度差や車間距離を計測してエンジンとブレーキをコントロールし、設定した車間距離を保つよう自動で車速を調整するシステム。0~100km/hまでの速度域で追従走行できるように進化しました。)

雖然可以跟到停,但是在台灣的高速公路路況可能不是很好用,
台灣使用者大部分都是100-110km上下在開,MRCC跟車也比日本大 30-145Km,
所以有好有壞~

日本現在是採用Advanced SCBS的自動煞車系統
(対車両:約4~80km/h走行時、対歩行者:約10~80km/h走行時
目前台灣沒有車是用這款SCBS,應該只能等台馬引進了

附上日本的I-Activesnese的介紹
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/feature/safety/i-activsense/?link_id=sbnv
finalhaven wrote:


我記得台日MRC...(恕刪)

所以台灣馬自達的誠意還是打折了,如果是引進日本同步的新MRCC及SCBS一定可以得到更多掌聲及認同。
現在半套MRCC變成被酸的另一個項目了
allen866129 wrote:
所以台灣馬自達的誠...(恕刪)


還是有售價的考量啦....
一堆國產車都破百萬了也沒這麼好配備阿....
馬自達這世代車賣這麼好也就是因為屌打國產車的售價

配備-售價....少哪個砲哪個不是常態了...哈哈
看一些Youtube的國外試乘影片跟日本官網之後,
發現其實台灣版砍掉滿多東西的,不只前面提到的,
列個表好了,比較對象是日本的20S PROACTIVE:

0~100KM MRCC => 30~145KM MRCC (這要說是砍也還好...)
Advanced SCBS => 舊的SCBS-F
SCBS-R => 沒有 (CX-9有)
誤發進抑制 => 這個在台灣官網的敘述沒看到,就是防止誤踩油門,缺這個有點可惜...
駕駛注意力警示DAA => 沒有 (CX-9有)
"車側"跟倒車影像 => 台灣應該是只有倒車影像 (這個好像沒什麼人發現?)
擋風玻璃投影式HUD => 台灣CX-5不是投影式的,CX-9有
前座加熱座椅 => 日本CX-5是選配,不算被砍...在台灣其實也非必要啦,但是CX-9有
彩色MID多功能顯示幕 => 儀表版右邊那個圓,日本PROACTIVE型都有換成彩色TFT,台灣好像是舊版? (不確定)
i-stop....這個太多人說沒用了,就不算好了

主要的大概就安全配備砍比較多吧,
但是台灣跟日本道路狀況不一樣,要適用本來可能也需要測試


而且....就算砍光光,C/P值還是好高啊


原來台版夯不啷噹的也ooxx的這摸多梗阿... 本來還以為這次大全配台馬超優秀說!!
但總觀還是... 暇不掩瑜吧~...

0~100KM MRCC => 30~145KM MRCC (這要說是砍也還好...)
=> 這梗在台灣可能應該是有就算粉好了~...

Advanced SCBS => 舊的SCBS-F
=> 不過 看規格表, 有配備到 SBS智慧煞車, 這應該是全速域了吧?~

SCBS-R => 沒有 (CX-9有)
=> 這梗停車或出車時還是有點用的, 馬6也有的, 沒配小可惜!

誤發進抑制 => 這個在台灣官網的敘述沒看到,就是防止誤踩油門,缺這個有點可惜...點點點
=> 這應該有點像是排檔入檔都要踩煞車的梗吧?~...

駕駛注意力警示DAA => 沒有 (CX-9有)
=> 這馬6有, 就有時莫名秀個咖啡杯粗來提醒可以休息這樣, 蠻無聊的~...

車側"跟倒車影像 => 台灣應該是只有倒車影像 (這個好像沒什麼人發現?挖鼻孔)
=> 台裝環景應該都比原廠的強粉多, 只要有$$有心也肯讓拆新車裝, 就辦得到!

擋風玻璃投影式HUD => 台灣CX-5不是投影式的,CX-9有
=> 原來馬車有不用升玻璃片的新款阿, 長知識了! 沒有也小可惜~~...

前座加熱座椅 => 日本CX-5是選配,不算被砍...在台灣其實也非必要啦,但是CX-9有
=> 這... 隨便了~

彩色MID多功能顯示幕 => 儀表版右邊那個圓,日本PROACTIVE型都有換成彩色TFT,台灣全面保留舊版
=> 這應該算是新款蠻明顯的一梗吧~ 這也捨去... 算蠻遜了~~

i-stop....這個太多人說沒用了,就不算好了
=> 個人倒蠻喜歡的, 其實只要抓好煞車踩不踩到底就可控制最後的熄火權了, 停超過60秒那種,好用!!




coronach wrote:
0~100KM MRCC => 30~145KM MRCC (這要說是砍也還好...)
Advanced SCBS => 舊的SCBS-F
SCBS-R => 沒有 (CX-9有)
誤發進抑制 => 這個在台灣官網的敘述沒看到,就是防止誤踩油門,缺這個有點可惜...點點點
駕駛注意力警示DAA => 沒有 (CX-9有)
"車側"跟倒車影像 => 台灣應該是只有倒車影像 (這個好像沒什麼人發現?挖鼻孔)
擋風玻璃投影式HUD => 台灣CX-5不是投影式的,CX-9有
前座加熱座椅 => 日本CX-5是選配,不算被砍...在台灣其實也非必要啦,但是CX-9有
彩色MID多功能顯示幕 => 儀表版右邊那個圓,日本PROACTIVE型都有換成彩色TFT,台灣全面保留舊版
i-stop....這個太多人說沒用了,就不算好了...(恕刪)
以mazda這種不算大型的車廠,自從與福特脱鈎後,走自已的路!台湾総代理的品爵將其收回,日本自已來台開分公司.我想可能也是没有総代理的関係,新推的cx-5才會如此的物超所質.只差360度環景没有,要不然真是天下無敵!馬辧有在用心經営台灣這塊市場由此可以看得出來!
看了一些試乘發現台版旗艦款的MID應該也是TFT,
可能是低階款沒有而已,這樣就不算被砍了!

我覺得沒有試車影片能把各種自動煞車測試出來有點可惜,堆個紙箱測也好啊~


antiver wrote:
原來台版夯不啷噹的也...(恕刪)
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