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新馬6 柴油 機油燈亮

請問一下
當DPF動作時,是否真的需要拉升到3000轉嗎??
樓主你好,我遇到跟你一模一樣的問題,現在我就在文心廠……
他們怎麼回覆你呢?
eric1219 wrote:
我開新馬六柴頂,說...(恕刪)
eric1219 wrote:

我開新馬六柴...(恕刪)

今天在寫我的馬六發電機問題的時候,看到這篇2年半前發的文,覺得哭笑不得
當時的我因為時常遭遇到未到手冊規定的10000公里保養里程就亮燈導致不敢繼續開,需要常常請假回原廠處理的狀況,上01尋求協助,文中並且順帶靠邀了那台有時候會秀逗的原廠怡利音響主機。
現在回頭看,這些居然都排不上我過幾天想要分享給你們的我的重大車歷,真夠你厲害的,馬自達!
依照現在已經爆發的嚴重事件,包含噴水、斷鏈、排氣壓力感知器等等,馬自達6 cx5 柴油車系真的就像海砂屋,隨時可能有新的或已知的問題蹦出來,運氣好一點屋子不會垮,運氣差一點就會被倒塌的樑柱壓死!
各位朋友,請問買到海砂屋,給您終身保固(不含人身保險喔),您的感覺如何?您感覺這個無良建商不應接受輿論批評與法律制裁嗎?
朋友們,無論你開什麼車,或者你即將買什麼車,我們都是弱勢的一群,唯有靠著團結努力爭取自己的權益,才有這麼一點點可能讓事情改變!
怎感覺 馬加上柴 就= problem ???
最近長輩也遇到跟原PO車主一模一樣的問題
2013年的柴油馬6
每次都回原廠保養
最近出現跟原PO一樣機油的警示燈
然後回原廠檢查
柴油因為引擎的某個東西的壓力較低(忘記是什麼)
所以柴油會流到機油裡
原廠說是正常的
建議5000公里就要換一次機油
沒有時間去特別研究
或許是這兩年流比較多吧
以前都以為只是機油加太多而已
目前也只能認栽了
自己是不會買柴油的就是了
這車,唉!我現在換過引擎換過渦輪換過發電機換過煞車真空泵換過水三通換過擋風玻璃...... 柴油流到機油裡亮燈,對我來說真的是小事了
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