正常使用下，應該是剎車到車子靜止後才有辦法重踩到ISTOP啟動
換句話說，正常行駛下緊急剎車照理是不會啟動ISTOP，也就是不會熄火。
回到樓主的情況，如果在斜坡上啟動ISTOP，檔位是位於甚麼檔呢?D檔或P檔還是N檔?
我是沒在D檔以外的檔位啟動過，但可以確認的是D檔啟動的話 雖熄火，但等同於靜止剎車，車子是不會往下滑的。
不過合理推測，因為馬自達的ISTOP機制是建立在剎車之上，照理任何情況下啟動ISTOP都不應該下滑。
在進一步討論:
在ISTOP啟動下直接打R檔，我是從沒這樣開過，正常行駛下，一般都是ISTOP作動-->準備行駛-->鬆開剎車-->ISTOP解除-->行駛
如果ISTOP做動中不能直接換檔位，有可能是BUG或是要看說明書是否有說明不能這樣操作。
但客觀來說，踩剎車的情況直接換檔確實有所商榷。
可能後續還要持續觀察原廠如何回覆，希望樓主愛車能早日修好~~
brandonpu wrote:
主題:2017年式馬三旗艦款煞車失靈造成事故
我是2017年式馬3小改款旗艦款的車主。在2016年10月下旬牽的車，由於常常出差的關係，車子平時都是我太太在使用居多，在本車購入三個多月後於2017年2月發生事故。以下是我太太在事故發生後所寫下的敘述文章：
事情是這樣的，2月初某日下午我把車停在某一知名停車場B1，正準備要駛離停車場且已爬坡到一半時，發現投幣機是在另一邊底下的轉彎處，所以我本能反應想要往後倒車去投，沒想到排入倒車檔的一瞬間車子完全失控無法煞車向後滑去，撞得非常慘烈，緊接著車子便呈現失控狀況態，所有的按鈕都失效，踩不到踩車、連油門也無法踩下去，更不用說電子手煞車及啟動鈕都是失效的，所有的燈幾乎都亮起，唯一可以動作的是排檔桿及方向盤，最後，我只能把車子往旁邊的欄桿撞去才停下來，但是奇怪的是約莫二十分鐘後車子竟然恢復正常?!
大家一定覺得很奇怪甚至質疑我是不是誤踩油門，但我的車有i-stop功能，只要煞車踩深一點就會自動熄火，所以我發現我的車熄火超過10秒以上立即倒車(也就是直接打到R檔)，車子就會呈現當機狀態沒反應，因為在發生此事故之前我已經發生過兩次類似情況，但只因為我是在平地發生，所以車子只是停在原地沒有任何反應，甚至第一次還有亮起引擎故障燈，但相同地，十分鐘以後又自動恢復正常。回原廠檢測後，技師說沒有問題，頃向人為操作不當?當時我存在很大的疑問，因為，畢竟我開車十幾年了，到底哪裡來的操作不當?我相當不解!!
另外，我每次回家倒車入庫一停下來踩煞車都會自動熄火，然後打R檔就又點火才能倒車，但是因為我自動熄火是立即打R檔並沒有像之前一樣等10秒以上才打R檔，所以並沒有發生車子當機的狀況，我猜想，車子會不會當機是因為自動熄火後打到R檔的時間長短而造成的嗎?
以上是我碰到的經驗分享給大家，在這裡po文請教各位魂動馬三車主是否也有遭遇過一樣或類似的問題? 希望大家給予意見以及同為此款車主能一起出來了解此問題，感激不盡!
PS. 事發之後當天車子已拖到保養廠，目前已經過了將近兩個月，但是因為春節期間多台事故車需要維修而導致我們的車子排隊到3月中才開始上機台修理，當初我們都希望原廠能測試檢查是否車子本身的電子系統有問題，但原廠回覆要等到車子維修好才能測試，我們目前也只能尊重原廠的說法，待有了進一步的測試結果再跟各位車友報告。
補充1.在此補上事故發生後車體損毀的照片，一開始先是因為車子熄火並無法煞車而從斜坡往下滑行撞擊到停車場車輛導致車子後方毀損，之後車子發動後又往前行駛無法踩煞車而導致車頭撞及護欄而毀損，之後我會再補上車內行車紀錄器的影片。
先後撞！再前撞！
在玩碰碰車嗎？
真慘！
還有I STOP在換擋或踩剎車的情況下是不會啟動的，所以更不可能是熄火然後導致煞車失靈，看這個比較像你把油門當煞車踩！所以車子是你太太開還是你本人開?
回應一下某樓！電子煞車的功能跟傳統的手煞車一樣，長拉跟傳統手煞車一樣可以拉住，別用一些老一輩不正確的觀念來灌輸大家說:電子產品不可靠~
現在很多大品牌都是走電子手煞車: AUDI BMW BENZ LEXUS HONDA VOLVO SUBARU MAZDA TOYOTA...等等，幾乎都有電子手煞車的產品， 已經算是很成熟的技術了~
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