kennykids wrote:
痾...馬3的變速...(恕刪)
我說的是魂動社,為何要爬文??
我在01上看過有兩三個案例,但有網友指出疑似是同一個人不同帳號不同時間貼文(羅生門),我在魂動社倒是沒有看到這種案例
但是只提到一個關鍵叫做"稅金"
沒有告訴大家你比較偏好的購車重點在哪裡(安全?舒適?動力?省油?配備?空間?家庭成員等等)
這樣大家很難幫你決定，我想大家還是以自己的喜好來說答案
給樓主一些建議
首先你提到稅金其實影響不大，每年固定就是這些錢
但是油耗、保養、後勤才是影響省錢的關鍵
其實你光看各樓的建議，自己上網查資料，看幾個熱門的汽車車評YOUTUBE頻道
相信樓主自己心裡一定有個底，最後也是最重要的
就是一定要試乘阿阿阿~~
最後關於大家熱門討論"1.6" "2.0" 動力之間的問題
小弟開1.6 Colt plus
我只是以個人淺見對"動力"下個定義
真正的"動力"多寡，在你的 "右腳 加 膽識"
只要敢踩，小CC數的車都可以是披著羊皮的狼~
但是開車還是要安全開才好
希望樓主可以買到滿意的車
laiway wrote:
Subaru的AWD不是讓你爬坡用的, 不用幻想有AWD就會有大馬力, 是增加行路穩動性用的
Subaru AWD非單純四輪傳動
esp、tcs之類的主動式安全輔助都只有在遇到狀況時才會做動
但Subaru AWD卻是全時四驅, 也就是時時刻刻在使用, 不會有前後輪動力 100:0 的情況
可以google一下 Subaru AWD跟他牌AWD有何不同
subaru的四輪傳動是強在四支傳動軸等長
加上水平對臥引擎，達到理想的左右平衡
但引擎必須往前軸的前方移動，會造成明顯的前後配重不均
其實在多彎山路的靈活性不見得比前驅車好
這點從許多賽事的成績就可以看出端倪
其他廠牌馬力（300匹上下）相近的前驅車甚至可以在紐堡林賽道跑得subaru wrx sti快
當然在台灣地區，不推薦的最大原因還是後勤
hughkk wrote:
從遊客中心要開回武嶺亭那一段是很多na車的罩門
尤其是小排氣量的na車
civic 8或9，有140~155匹馬力，在爬這段時都爬得氣喘虛虛了...(恕刪)
人類氣喘虛虛的情況是心跳快到要爆炸, 也還來不及供氧給全身使用
試問Civic 8或9在這段路引擎轉速到紅線了沒? 沒有的話怎麼會用氣喘虛虛這個字眼呢?
會不會真相是駕駛人得了高山症, 腳沒力踩踏板了
對了, 我補充一點, civic 8/9會因為時速40以上變速箱無法排入1檔, 引擎轉速只能拉到3000左右, 導致你說的那段路會有點無力
Mazda3"一二代"也有一樣的問題, 不過三代變速箱改成6速, 二檔轉速更高, 其實可以不用降到一檔了
不過Impreza是CVT, 沒有檔位選擇限制, 同一路段拉到3500轉以上會比civic還有力
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