• 5

馬6 Wagon - 魂動初世代的最後拼圖分享& Sedan 一同小亮相!

大大能搞到大陸置車產,真是粉棒棒粉配服阿!

與對岸也有不少淵源,見識到了那邊的車市生態與發展,感到粉特別!
雖然路上行車景象有的光怪陸離~ 但車界的發展確實非小島台灣可比擬...

回說CX-4的話,基本就是完全for大陸車市的發想產生的,蠻合乎多數人
喜歡高大霸氣又多工使用的用車型態,ex.粉火的陸虎~~
倒個人的話是覺得類似跨界車款的設計都還是偏高了~ 操控沉穩還是落差
後箱收尾也可能偏重流線,就在空間上只好妥協更多~ 看各自取捨...

而引擎配置是台灣鳥稅梗下~看來粉難會有的2.5汽則是大亮點,優秀!
配置AWD則是可彌補車高上與更加強全時的巡跡性,安全!
至於其它大概都可算是小梗了... 畢竟車質才是最緊要的!
總之,CX-4好車一部,也恭喜大大!

& MZD系統是可以自己調整有關於保養還是換油/調胎提醒的 fyr...
http://infotainment.mazdahandsfree.com/settings-maintenance?language=cn-TW

&& 至於4代馬6?… 前面有提過,能等到新款的真的是粉幸福的!
因為車子肯定更加的精進,配置更加好,倒是看到新CX-5...
感到台馬也越有信心挑戰品牌認同了吧~…
以車格看若是新馬6各級制價也不會低於CX-5該是粉明白的~

個人看的話,若是可以拖到今年底Q4後才有購車準備的話...
倒是值得乾脆直接等待 新馬6 了吧!… 蠻可能年底發表&台版明年中前會推出...
新Wagon時程以前例看也都幾乎同步...
但若是台馬,到年底來個末代終極全配+好優惠的版本... 呵呵...也不賴!



thenumbers wrote:
感謝樓主的馬6W開箱...(恕刪)
個人覺得iStop在二次改後的馬6上,在煞車間隙上設計得較大更明白了!
也就是在最終鎴火權- ““煞車踩到底”” 這梗上,覺得更好拿捏了!
個人是還蠻放心這個已流行多年的配置吧!… 特別在遇到超60秒紅燈時蠻爽!

但在明險被塞在走停市區還是像最近有時超冷天氣時,個人則會想到關閉!
避免還是會誤踩深鎴啟小惱人~ 還有天冷,車子還是熱點好! 呵...

油耗梗該都看各自路況沒個標準的,而原廠數據是實驗狀態下測好看的...
一般能開出七成 八成左右都算粉好,而路況險惡或市區多,肯定差的!
至於在緩行狀態時的感受... 不是太明白~
不過6柴雖是雙渦看來完備,但有時確實還是會有類似小遲滯的fu,無妨吧!

機油梗的話,建議初期沒想法就讓原廠賺也還OK啦!…說是日本出光的...
後面個人也會想要自備,在汽油系的美孚日本鐵罐嚐過好油的甜頭!
個人小感是踩來聲感渾厚/力道沉穩有勁,覺得明顯與本地膠瓶大不相同!

so, 美孚柴引鐵罐裝是個人的首選!…柴油用雖較貴但仍是比原廠550/L要俗阿...



sam_6913 wrote:
A大您好看照片知道您...(恕刪)

看到大大的蓋子裡,是跟一般款大不相同的樣子質感也很高,感覺是上了蠻...“豐富”的好料吧!

若有機會還請大大不吝分享下!



antiver wrote:
話說還真是等了有夠...(恕刪)
恭喜牽到好車
魂動紅很讚哦!
您好,請問您有試過28吋的行李箱可以疊幾個在後車廂嗎,
我評估四個人出去玩放四個28吋的可能無法,
但我希望能三個人出去玩能放三個28吋的行李箱,
不知大大是否有機會能幫我解惑一下,謝謝!!

UPdated:

終於, 關鍵性的"小"提升上車了...有種以前lancer上momo時的港動阿...

Kenstyle 17"式Nappa皮質運動化方向盤 & 日規原廠換檔撥片!



雖然不想裡外一堆紅~
但…粉像不小心還是 “紅化” 不少惹~




antiver wrote:
話說還真是等了有夠...(恕刪)

antiver wrote:
UPdated:終...(恕刪)

讚阿!請問去哪裡安裝的?
&...請搜索品牌之FB or 網拍代購便可取得哦……



wingman9 wrote: 讚阿!請問去哪裡安裝...(恕刪)
真是帥氣的內裝阿!
蠻好的點綴,也不會太花俏!
大大家養了三台柴馬... 有屌!


antiver wrote:
UPdated:終...(恕刪)

  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?