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CX-9 差一點就大四喜了

怎麼討論CX-9會吵成這樣?!
那應該表示CX-9這次大改款的配備和馬力.扭力有撼動到一些同等級的車喔,讓大家討論這麼熱烈。
看看之前隔壁樓的吸煙塔,幾乎一面倒的在罵車價,相較之下CX-9真的是很佛心的價格。
小弟還在揹房貸,不然也想換CX-9。
至於柴油車....家裡有2台,一台柴蟒和柴佛,扭力和油耗沒話說,但帶來的問題或後續保養維修就不多說了,
只能說下次不可能再買柴油車了........(貨車除外)
漁舟唱晚 wrote:
請你搞清楚狀況好嗎,...(恕刪)

柴油車高速再加速實在不怎樣,有些油引擎過3000轉後持續性不佳。160,170別鬧了吧!那個還有加速能力嗎?除非3.0以上的柴油。上次開現代那顆2.2柴油,真的是有夠無力的...

vinmo wrote:
其實什麼是5+2什...(恕刪)


我的定義比較嚴格啦
第三排爽爽坐才是正七


金絲猴 wrote:
2.2D就可以多省一...(恕刪)


這二台有4WD?
我再去查一下


antiver wrote:
不管是搭現有22D或...(恕刪)


沒錯,等就對了,哈
但AWD和MRCC要留著啊


chujy wrote:
可以買了, 稅金其實...(恕刪)


C大回我文了,驚!!!
柴油的油耗還是比較好一些
畢竟是通勤要用,油錢真的有差
小弟的預算是要用擠的才會有(丟臉)
清積碳的話,小弟可以接受。
家裡有163P的focus和mondeo。
我愛柴柴。

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

亨利叔叔 wrote:
國產車有小四喜要不...(恕刪)


連叔叔都來了,寒舍蓬蓽生輝啊。
Outlander確實不錯,但要開著通勤,油錢………
再者第二排的活動性和安全帶不符合我的要求。
小弟曾是FREECA多年的車主,對三菱是有愛的。


漁舟唱晚 wrote:
請你搞清楚狀況好嗎,...(恕刪)


漁兄請給在下一點面子
小弟難得發正經文,兄台高抬貴手。

在國道三號還沒全面開通的時代。
小弟曾開著國產鵝黃色STI破20格
褲底差點一包,從那之後小弟再也不趕開那麼快了。

近代的話,S90T6版本上17格很輕鬆。

柴油的話
163P Mondeo順順開不知不覺14格很正常
過了15格後會比較沒那麼衝。

總之,過了15格,命就不是掌握在自己的手裡了。
大家開慢點。
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
別款小排量柴引沒特別蓋念,但可以試試馬家這顆2.2D

會發現約17 18格前,跟所謂無力柴引印象是完全相反的!

以新世代設計看,這情況大多不用出動啥3.0D就還是蠻有力...

話說這台終究是SUV 真要常六七人使用還是不適,光是開門方式 挪椅 入座等就還是比純MPV不便多了~ 這部份該才是要思想好的大梗!



haidebau wrote:
柴油車高速再加速實在...
160,170別鬧了吧!那個還有加速能力嗎?除非3.0以上的柴油。上次開現代那顆2.2柴油,真的是有夠無力的...
(恕刪)
aaaomc wrote:
連叔叔都來了,寒舍蓬...(恕刪)


要省油省錢還是等或看看其他家的柴油吧。
我上一部TDI一桶油從高雄到台北,玩個兩天再回高雄都有剩。
現在的森林人到台北,第二天就剩1/4格了。高壓縮比還要加98,價差很大。
朋友有台雪狼TDI,也是正七人座,寬敞舒適,七個獨立座椅,平地板,側滑門非常實用。一樣省油,一桶油幾乎可以環島了。不過聽他說他們第一批車電瓶消耗率頗高,看看現在新世代的有否改善。朋友高滿意度,開得很爽,可以參考。
這種車開車通勤太傷了
買CX-9可以兩三天開一次,平常通勤找台二手的新馬三比較省
aaaomc wrote:
由於會開車通勤(每天80KM,高速/市區8.5:1.5)希望油耗好一點,稅金能省則省
曾經試駕 VW Sharan,柴油的低轉速共鳴聲,會誏人疲勞與不適。還是汽油的引擎好!
日本版的CX9好像會是柴油
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-235.html
忠心希望日本要出 CX-9
不然真的沒甚麼好改的
研究了好幾個禮拜
就只有國外的原廠套件可以買 XDDDD

目前有看上這個 (在台灣看展示車好像沒裝)
https://www.mazda.com.au/owners/accessories/info/tk78v1350/
Retractable cargo cover TK78V1350

還有這個 (防刮)
https://www.mazda.com.au/owners/accessories/info/tc11acstep/
Rear bumper step plate TC11ACSTEP

然後就沒有
好可憐
哈哈哈哈哈哈
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