57803167 wrote:
這兩台車的安全性都OK...不過自從"出去現在哥"之後
我一律不考慮Mazda...(恕刪)
因為一個人而放棄一個品牌???
看來他真的傷了你的心啊
毛瑞斯 wrote:
小弟目前是開09年...(恕刪)
兩部都是很讚的車,安全性也都旗鼓相當無庸置疑,後勤維修保養部分mazda略勝一籌,意美的評價實在不太好
森林人的小改款跟CX5的小改款後安全水準與隔音加強都一樣有進步,
不過CX5的後座空間比較小,而森林人的後座比較彈跳,自己斟酌一下!
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
原因如下:
1. 動力:CX5強壓森IP，馬力:175>150、扭力:42.8/2000轉>20.2/4000轉
2. 傳動:CX5 6速手自排(較順暢)，森 CVT(頓挫)
3. 油耗:CX5 2WD官方數據為17KM/L，森13KM/L
4. 價格:CX5 120W(無)；森IP 114W(電動尾門)。
5. 盲點偵測:CX5 全系列標配；森全系列 無
6. 外觀:流線、動感；陽剛
7. 內裝:CX5小弟不記得了，但好像比較漂亮；森，16年版內開始有鋼琴烤漆面，整體有降低塑膠感
8. 安全:除了盲點偵測外，兩台車伯仲之間。除了最近IIHS要在18年列入的副駕小面積撞擊森輸給CX5。
9. 胡說八道:最近路上森林人變多，路口車聚機會變大。
身為10個月的森林人XT車主，為何當時沒選CX5
因為喜歡，I'm a SUBARIST!
1. 動力+操控:馬力:240、扭力:35.7/2400~3600轉，足夠應付小弟及拙荊時時熱血所需。
2. 我們幾乎用S模式在開，沒感覺有頓挫。
3. 本人從來就沒在意油耗這件事，況且我不喜歡柴油車。(森XT不是很友善，過去5000公里的平均是9KM/L)。
4. 就是喜歡陽剛較霸氣的外表，時常被太太虧沒去OFF-ROAD。
5. 坐在車內就是享受開車的感覺，從來沒在看內裝。實在不了解台灣人怎麼會那麼在意內裝是否好看。再好看的內裝1個禮拜後就沒感啦! 因為，開車的注意路況，乘客大多都是在睡覺。只有剛踏進去的時候會有感，然後就。。。
6. 視線+空間都是沒話說。而且後座還可以調整。
7. 水平對臥+全時四驅。
雖說CX5 AWD也是號稱全時，但動力分配為98%:2%。透過27個內外感應器來調整該車的四驅動力配置。
幾個比較明顯的為:氣溫(內外)、雨刷、坡度、YAW(偏擺)、方向盤vs角度、輪速、油門、剎車力道等(好像有點像打線上遊戲的外掛程式)。
國外四驅測試: CX5、森林人、CRV
該報導是針對MAZDA的新四驅系統做的測試報告，YOUTUBE有相關測試影片(所有的車胎都一樣)。
CX5只有在爬坡測試小贏森林人因為測試情境為停止再啟動，且前輪非打直。然後SUBARU的X-MODE也沒開，CRV就更別提了。
其他的環境測試都沒有放，只有強調上坡的部分。
當然這種的測試並非那麼的中立。
1. 測試地點是MAZDA與Austin Martin共用，
2. 測試者是MAZDA邀請的
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