Arki wrote:
雖然我不是馬牌的粉絲...(恕刪)
我第一眼看文章也覺得處理程序沒甚麼問題
再看第二次我想樓主的意思應該是他的車子有兩種處理方法..
且價格還不確定
所以要等出來了之後再跟保險公司談要花多少費用
但他後來等了很久才被告知車廠已經在修了而且費用也決定好了
先不論合不合理，感覺馬牌好像有要整頓的意思（整頓的方法是否太過先不論）
但如果只單純只罰不賞，反而造成底下員工公務員心態（少作少錯，不作不錯）
其實樓主大大的心聲至少有得到總部回應，不然業代不會緊張打電話給你！
這點應該可以給予肯定！
當然任何品牌的服務都會有好有壞，
但如果是：別牌也爛啊，爲什麼只說我的比爛心態，企業是不會進步的
報價需要1個星期確實在效率上有問題！
如同大大說的，車很好，但服務就打折，有合理的批評才是進步的動力
所以如果公司有針對後勤配備及教育的加強（賞罰並用），相信車會買的更好不是嗎！
樓主的反應或許每人看法不同，但至少我覺得不是惡意批評！
Summer1984 wrote:
沒想到第一次po文...(恕刪)
服務跟保固在有體制的公司都有一定的流程。
所以任何牌子都有出現出保固被推拖的事。
只有一定比率出問題後上面才會同意簡化流程。
比如福斯的變速箱、CX-5的前檔、馬5的滑門膠條、福特的避震器。
如CX-5剛開頭幾位前檔破裂被叼的很慘，可是累積一定數量後就變的很容易出保了。
我自己的馬5經驗也是。
剛開始看到不少邊條漏水的案例都說要錄影自保。
後來我的邊條也漏水就趕緊錄影，沒想到回原廠連手機都來不及拿就換好了。
同事的I-max也是，保固期剩三個月技師就通知回來換避震器。
原廠維修也是有流程要走，去民間的維修廠老闆直接跟你決定當然快。
公司一台TOYOTA下交流道被大貨車追撞，回原廠要修一個禮拜到10天。
到外面修1天搞定，加上板金烤漆不過三天。
沒有勸敗.不想炫耀.只喜歡開箱文.
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