阿比逼 wrote:看看人家日本製造的SWIFT售價吧!!除了循跡防滑...皮椅 螢幕其他SWIFT完勝!! 馬二最頂級還沒有定速!!馬二最頂級還沒有定速!!馬二最頂級還沒有定速!! (非常重要!!!)人家現在空車辦到好GLX車型也不到60 哇!看到這...不知Swift何時改款?有點期待不過沒ESP... 找時間去賞車一下...
這次的MAZDA 2 定價瞄準FIT而來頂級款多4萬,很多FIT S 版買主會想多4萬就有日本製進口車先搶食每個月約500台的訂單會買T牌的人,是另一種想法的人,不會撼動這個族群(這個族群通常考慮妥善率、中古車殘值,便宜)買N牌的要大空間,也不考慮MAZDA 2所以最好這次讓H牌銷售掉下來,逼迫H牌改善車子的性能或下修價格就像X-trail打趴CRV一樣
Pachilla wrote:中國大陸 2014 年的汽車產量是泰國的 13 倍左右看來品質也是宇宙第一嘍 中國大陸製造的車品質不一定很差至少AUDI/VW/BMW/BENZ等 都有在大陸設廠比較低階的車型大陸直接生產.....甚至大陸特愛加長型轎車....BMW5系列/賓士E系列都有特規加長型(大陸獨有).....IPHONE也是大陸製.....大陸東北的煉鋼產業規模....台灣有"一間"世界排名20上下的中鋼?排名20之前有哪些在東北?台灣還處在井底之蛙的狀態下.....
t0119507 wrote:這次的MAZDA 2...(恕刪) 感覺FIT車主不會受影響捏,因為馬二後座其實悲劇的,比較像定位在都會型小車的人士吧!FIT後座空間(含後車廂)不是蠻大的嗎?加上FIT每月銷售量也不高,所以應該有限,只能說...真想吃小車市場,這次又不是日本原裝,那定價應該要60到69W之間應該會很有看頭
t0119507 wrote:這次的MAZDA 2...(恕刪) 多四萬從泰國零件台灣組裝變成泰國零件泰國組裝?多了氣囊兩顆馬力少了15匹,油耗少了人家0.4km(歐規)不知優勢在哪裡引擎跟國外規格也有差國外的是壓縮比14,台版的12馬力也少了10p原本找一台保母車,看到售價跟規格,還是等一陣子我想其他車廠都會有因應的改款出現吧
引擎變速箱至少都是最新一代的...除非國外是skyactive 2.0,台灣是1.0...比台灣雙田好....雙田的車很多還是跟國外差一個世代...台本的地球夢遲遲不來..國外持續在進化地球夢來台灣...國外應該都2.0版了....至於和泰看得到的鋁圈跟看不到的引擎變速箱也都是始終如一~~