imsmallyeh wrote:
某樓的回應，如同上...(恕刪)
我只是覺得以原廠來講(就算是玻璃業者)除非你們所謂的受害者大家集資去花個錢送測,證明這塊前檔有問題,不然...
1.車輛製車前檔玻璃一定是找有通過各項檢驗合格的大廠玻璃供應商.(這是原廠的說法跟證明)
2.外力的破壞因素實在太多變數太複雜,可能性太多...你們可以拿去送驗(必須發現原廠在低於安全值就出現破裂了不然光靠說法..恐怕很難求償成功)
因為大家都說..小石頭彈就裂?請問有撿到這塊"小石頭"嗎?大石頭也有可能只有小撞擊點的(角度問題).你怎能確定是小石頭?那撞擊時的速度呢?10還是100km?
因為如此說法不就跟為什麼一樣是機車但你撞到就沒事,我撞到就大修一般的無理?如果你是賣手機的老闆...手機摔下去面版破裂也要說這是瑕疵?為甚麼別人摔都沒破.我們這牌摔特別會破???以這理由跟你退換你願意接受嗎?
ps.我非要討筆戰,只是大家仔細認真的想想這樣的說法如何能證明?如何能成功的討到公道?(除非玻璃自爆就又是另一回事,如果自爆的情況多就有可能是瑕疵造成)
小弟同樣欲入手馬6但正因CX5前擋事件持續觀望中
別提之前的車展安全帽事件，真的就太牽托了
不過關於 CX5 的前擋問題，大家不是要坳…
只是想瞭解到底這樣的玻璃是否符合符合正常使用吧…
不這樣想的大大只能說尊重
如果我買了一台車每天得提心吊膽前擋… 誰受得了? 尤其是高速行駛下，可大可小
小弟前一台車是 Civic 8，說真的好開好養，每日都行駛高速公路
期間大大小小石頭迎來難以避免，但是從來沒有前擋玻璃破裂的問題
只有手把部分附近烤漆被石子造成深裂痕
如果別台車都行，這台車偏偏很多案例不行，為什麼不能鞭？ 不能提出質疑？
不能鞭那至少也可以搞清楚吧？ 不就是這麼簡單而已，哪來的鄉民的正義？
沒辦法解決消費者的疑慮，相信對於該車廠品牌也不是好事
除非對馬自達如此有愛或是一昧的護航
雖然馬六真的美到爆炸… 頂級版配備齊全到不行，怎樣都想敗下去
不過買一台車就是希望開開心心，誰希望提心吊膽？
cafe Lee wrote:
車廠必須重視這個問...(恕刪)
重視這個問題,是沒錯,但被流彈敲到的前檔怎麼不會破?你懂我意思嗎?(破的情況,成因有很多)重點是如何證明別人的強,他們的弱會"很容易破"?
我想你們誤會了..今天我只是客觀的說明重點是2部份.就算套用在其他的東西不也一樣意思?
1.證據,數據會說話..不管上法院或是跟原廠說,誰能證明誰就贏不是嗎?
2.就說外力造成破裂的成因複雜,只要有對照組用一樣的力道一樣的大小去撞擊測試才能明白一切不是嗎?至於要由誰提證?若是受害者能讓廠商感到壓力由廠商送公證去驗那就OK,若不行一直拖是否受害者要自行集資送驗?然後有數據後提告還比較省事?
老話一句..這問題光用講的我想無益,除非國外也有非常多案例,然後由日本原廠提出召回,不然.....
你到車廠說:我開高速被石頭敲到一個點破了,然後就很容易一直裂.這樣誰聽了都會笑吧?那如果有其他一樣敲到有破但沒裂的呢?何解?
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