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Mazda 3 第一批 比第二批好?

如果每批配備不同.那不是進一批就要重印一份DM
果然換了高層,其他沒換,素質一樣差,馬自達長久以來被詬病的的就是服務體系差,業代品質不良,還一直塑造日系品質的形象,買過他的車就知道,這樣的車做得再好,要買還是怕怕的,我上一台車就是第一批馬三,2004年馬三在台初登場,車子問題不大,但是卻讓我下定決心再也不買馬自達的車,出去現在依然沒變!
ppppppppp
我和我弟去看車時.門口一進去後幾乎自由活動在車子上上下下開開關關的.完全沒有業務來因為只有3個業務3個都忙.......那麼大一間只有3個= = "

u只能勇敢u wrote:
我和我弟去看車時.門...(恕刪)


你拿出信用卡大喊一聲...這裡要訂一台車,有誰要接..就立馬有人來了吧
如果不急用車。推薦六月那批。導航開發出來。倒車鏡頭可加裝。相關配件有更多選擇。保修新馬三的後勤技術也較成熟。加上六月是競賽月。新車蜜月期熱潮已過。談的空間比較大。甚至有機會買到馬三小改款
現在大家一窩蜂搶14年車有得有失。

JoengLin wrote:
沒有車子越晚買越貴.配備越差..除非車商不想賣了


是有降價/減少有價值配備/增加華而不實項目(名義上叫"特仕車")的可能性啊?!
如果是國產
第一批"可能"比較好
因為開始穩定生產後
一些零件就會開始VAVE
所以有些日製件會慢慢國產化
運氣不好就會碰到零件耐用度問題
例如一代馬三有一批在量產以後改國產水箱結果會爆

現在馬三改進口了
日本也量產一段時間了
VAVE應該也進行過好幾輪了
應該不會有這樣的差異

另外有一種可能就是
原廠原本就打算某些零件台灣裝(如音響、輪圈)
但是因作業時間過短物料還沒有完成承認
所以第一批都還是日製件
等到物料都承認完畢後
就會到台灣裝上 (例如進口只裝鐵圈,鋁圈是到台灣再裝上)

以上是個人觀點
前天去展示間看車,業務是說第二批的車配備會不一樣,詢問他配備是比現在好還是差,業務的回答是:當然是比較好啊~配備哪有越來越差的。心裡想想好像也對,但是業務也說車價可能會不一樣。
http://www.nownews.com/n/2014/12/15/1544990
以這則新聞來看安倍經濟學未來4年持續發酵
日幣短期內會在創新低~日本進口最壞的狀況就是維持原價~當然最好就是反應匯差降價
不用擔心第一批買不到第二第三批......會買貴之類的...
螢幕會有問題的話早就發生了, 國外新馬三2013年就上市, 連墨西哥廠都開始出貨美國地區, 有問題早就爆了.

導航延遲發表應該是台灣圖資的問題, 之前台灣代理都裝台機, 日馬才接手應該是要一點時間測試相容性.
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