國軍未下線 wrote:208優勢就是比較省油省稅金吧不過太冷門了 柴油馬力還不到100p 可惜(恕刪) 大馬力只不過有利極速,208車重1.1頓不到,扭力23.5kgm@1750rpm才是重點!加上獅牌強韌底盤,這鋼砲級的配置,加速應該是用噴的吧!
alex_tsai2005 wrote:2015馬3根本還沒...(恕刪) 您的資訊可能有點落後...上周六已經有很多經銷展售點在展售新馬3.我上周一就已經下訂金2萬..訂好車了.配備資訊稍不完整..但...各展點接單已經很多囉...或者..下個月您就可以在路上看到很多新馬3了...
alex_tsai2005 wrote:大馬力只不過有利極速,208車重1.1頓不到,扭力23.5kgm@1750rpm才是重點!加上獅牌強韌底盤,這鋼砲級的配置,加速應該是用噴的吧!(恕刪) 只聽過馬力車重比跟加速有關第一次聽到有人提扭力車重比的扭力跟加速有啥牽連?重負載比0~100?還是大家的在武嶺比0~100加速?0~100要11.8秒…果然是用噴的…1.6升柴油車型,帥氣三門版、實用五門版都已納入總代理計劃,最大馬力92匹、峰值扭力23.5公斤米,在6速自手排的導引下,0-100km/h加速11.8秒
haomaru wrote:剛好打臉一下越來越不...(恕刪) 國家為了扶植汽車這項產業,設下了這麼高的關稅門檻,其結果,消費者要花更多錢才可以買到好的商品。都已經這麼久了,國內的汽車產業,進步的程度似乎還是太慢了些,都被政府保護那麼多年了,車子賣不好應該要自我檢討,哪來的臉說國產車快要滅亡了!怪誰呀!?