Fly House wrote:
到底選CX-5 還是...(恕刪)
我是從 CX-5 開始看的，
因為後座的感覺 + 無出風口，
最後入主了柴馬六~
怎麼辦，
上了柴油之後，
深深愛上它的加速力道，
怕以後再也回不去了~
也一度幾乎成為森林人XTP的車主，
感性上森林人的諸多優點快要讓我無視他的缺點跟超小尾燈XD
後來理智告訴我，他的油錢幾乎是Mazda 2.2D這顆引擎的兩倍(考慮每公里油耗以及柴油跟98價差)，
加上爆引擎、意美維修不乾脆、沒有Eye-sight等因素(尤其最後一點)
決定改看CX-5柴油版。
但是Cx-5的後座實在太悲劇。
雖然後座幾乎平時沒載人，但那空間幾乎跟Subaru的XV差不多而以，實在讓人很扼腕。
這點一定要跟家人實際去坐過。
因為平常有載貨需求，本來完全沒有考慮轎車款，但是不小心試坐到旁邊的馬六，
後座空間居然比休旅車大了許多，又有冷氣出風口，後車箱又比CX5深，
最重要有完整的主動安全配備還有MRCC，
外型上，我覺得森林人、CX-5三台中，馬六最帥。
因為有過幾次上高速時，開著開著突然眼皮很沉重，馬六的都會防撞系統就是讓自己可以比較放心。
雖然主動剎車系統不要用到最好，但用到一次你就會慶幸自己當初明智的決定。
我是覺得主動防撞系統，十年後看來應該就會像現在看ABS、氣囊一樣普遍。
目前已經是馬六柴的車主。
主要活動在台北市，有停車位，原本也擔心車長問題，但實際上會停不下馬六但是停的下CX-5的情況是很少的。反而休旅車款容易碰到機械停車場限高的問題。
原本擔心的載貨、載嬰兒推車等，馬六的後座跟後車箱基本上也都非常夠用。
不到一個月已經開過北宜、蘇花、中橫、北橫，開起來可以用行雲流水、如履平地來形容。
真的會上癮
當初選購時馬六車機還是一力，原本做好最壞打算，大不了自己去改成Garmin 7190。
很讚的是，等車過程中車機剛好改成Alpine，可以說最後的阿基里斯腱已經克服。
也反映日馬接手，對車主意見確實有聽進去。
馬六柴是目前市面上唯一的日系柴油車+300萬以上都不見得有的完整主被動安全配備。
絕對值得入手。
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