真的很期待 CX5 小改款版本
1.) 增加 LED 車頭燈
2.) 增加後座出風口
3.) 增加後座空間
等等
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http://incar.tw/post/mazda-cx-5-spy-shots
Mazda 2015小改款CX-5德國路試曝光 ｜InCar癮車報
不久前，我們友站Autoblog的間諜照攝影師就捕抓到了正在進行實際路試的小改款CX-5。這輛小改款CX-5測試車雖然有貼著遮蓋物，但他還是很容易就讓人認出，而從間諜照中可以看到它原本的蜂巢式水箱進氣護罩現已改為新設計的橫柵式水箱護罩，它的頭燈也被蓋進，看樣子輪廓不變但內部會重新設計。
其它的變化很有限，目前我們只發現在外後視鏡上的方向燈也被重新修改，變為細長的三角形設計，還有，偽裝的尾燈內部應該也是和頭燈一樣會有微整形。
有關動力系統的選擇還未經證實，但應該還是會使用目前的車型引擎陣容。這樣一來，我們將可以看到一系列熟悉的汽油與柴油引擎。
小改款Mazda CX-5休旅車可能在今年稍晚時推出，所以希望在未來幾個月內可以有更多關於它的消息出現。
追風蟑 wrote:
啟動次數一多
啟動馬達
電池
壽命一定早掛
i-Stop並不是用起動馬達重新啟動的喔! 根據Mazda原廠的描述,它有一缸在怠速熄火時活塞位置是處於最易點燃的位置,當要繼續行駛時,火星塞一通電,就馬上引起缸內汽油引燃,帶動其他氣缸跟著啟動,並沒有用到起動馬達,所以並沒有起動馬達壽命減低的疑慮. 不過怠速熄火久了之後沒有冷氣壓縮倒是真的.
至於hybrid引擎,並非所有牌子的系統都是用電動馬達在推冷氣. Toyota Hybrid是可以用純電力來推冷氣的沒錯, 但是Nissan的就不行,冷氣仍然由汽油引擎在推. 所以Nissan Hybrid在怠速時,你如果在吹冷氣,它的汽油引擎是不熄火的,繼續運轉供應冷氣運轉. 因此Nissan Hybrid系統省油效果不彰,比不上Toyota的hybrid省油.
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