資訊狗 wrote:
那一間馬自達不只保養...(恕刪)
Sales的問題
應該都是各品牌的共通性
Sales都是到處遊走
但是原廠保養場並沒有辦法到處遊走
除非技師流動性很高~
1. 進場估價，並不代表一定要在那邊修理，但很多原廠都會有附帶索取一筆估價費用，大概如其他長官說的3K左右。
2. 估價單請不要隨便簽名，一般簽名就是代表認可廠方的報價並同意維修。就連一般進廠保養也是，接待都會解釋『需要檢修項目、材料與工資』，如果沒問題，就請客人簽名同意。
3. 該mazda廠是無權扣押客戶車輛，只不過樓主朋友在估價單上幫人家簽名了，是否當初廠方已經與該車車主說明維修所需費用、並且徵求車主同意+簽名。倘若是，那料已經叫了的確是可能性很高的事情。如其他長官說的，維修人員只知道接單後要怎樣處理（查料～備料、叫料～排入維修）。仔細看內容，左右前葉+引擎蓋都有，撞得可不小，這些料不會是常備料吧～
廠方處理方式不佳、缺乏適當之接待/客服人員來處理此一事件（是否客戶同意維修後、反悔要求離廠不修）
而車主方～說實話，不該在估價單上亂簽名，這些零件（包含以上提及+大燈等，水柵是指水箱嗎？）也不便宜，如果維修廠庫中沒料、叫料是正常。
～事情已如當事人所願解決
～大家都有理虧之處，就這樣～
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則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按
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1. 進場估價，並不代表一定要在那邊修理，但很多原廠都會有附帶索取一筆估價費用，大概如其他長官說的3K左右。
這當然是OK的，問題是這要事先告知，事後要再來說要收多少!換成是您您會答應嗎?
2. 估價單請不要隨便簽名，一般簽名就是代表認可廠方的報價並同意維修。就連一般進廠保養也是，接待都會解釋『需要檢修項目、材料與工資』，如果沒問題，就請客人簽名同意。
已有說明，早上車子一拖到場，接待人員就請在此估價單車主留下資料，
並要車主簽名‧您這個應該是指一般的車輛進場保養流程吧!照您說的這種事故撞的真不小的車輛有哪家能在數十分鐘內估價判斷並馬上告知車主呢?
3. 該mazda廠是無權扣押客戶車輛，只不過樓主朋友在估價單上幫人家簽名了，是否當初廠方已經與該車車主說明維修所需費用、並且徵求車主同意+簽名。倘若是，那料已經叫了的確是可能性很高的事情。如其他長官說的，維修人員只知道接單後要怎樣處理（查料～備料、叫料～排入維修）。仔細看內容，左右前葉+引擎蓋都有，撞得可不小，這些料不會是常備料吧～
我想您誤會了!簽名是車主早上簽的，請您詳細看看文章，從4點多我朋友與車主還在還在辦公室內用手機詢問週遭友人時，鈑金組長鄭先生還在旁邊催促說訂貨截止，時間快到了...怎麼到了最後您看了竟會變成我們已經準備要交修了呢?還有~~廠內有沒有材料，或是需要叫料，是不是常備料，好像與我們無關吧??
廠方處理方式不佳、缺乏適當之接待/客服人員來處理此一事件（是否客戶同意維修後、反悔要求離廠不修）
而車主方～說實話，不該在估價單上亂簽名，這些零件（包含以上提及+大燈等，水柵是指水箱嗎？）也不便宜，如果維修廠庫中沒料、叫料是正常。
關於您所提的"是否客戶同意維修後、反悔要求離廠不修"這些話，警察先生在抵達時也當場詢問了我朋友與車主還有現場一直都在的接待人員江先生，車主與馬自達接待人員江先生也當警察的面，確認過沒有上述情事‧如果有的話您想警察先生會這樣的處裡嗎??請問何來理虧之處??
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