關於柴油車，比起Tiguan我想幫CX-5說說話 (第5頁)

徐詩堯

徐詩堯
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41樓

2013-09-04 20:49

我覺得，車商公布的油耗數值，只能參考用。真的，要等實際上路了才見真章。

golove123

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42樓

2013-09-04 23:34

candyjr wrote:
MAZDA公布CX-...(恕刪)

Tiguan真的很可惜,一直以來都是進口中小型休旅車熱賣到缺車的車款

結果因為DSG事件總代理沒有好好處理,搞得現在整個福斯的銷量都是拉不起來

去年2012福斯在台灣總銷量是1.36萬輛,今年不知道會剩多少...

Tiguan的現在多了1.4升引擎雙渦輪引擎,想要用低稅金來吸引買家注意

入手價112.8萬,比起原本2.0 T&F便宜15萬左右

平均油耗13.7km/l,最大馬力也有150匹,扭力24.5kgm還頗為驚人

但是福斯每次都在入門車型把配備拔得一乾二淨

定速系統,電動座椅,連方向盤上頭也是弄的平平整整沒有一顆按鈕

本來Tiguan的消費客群很難會去看上CX-5

現在CX-5推出2.0 2WD開價106.8萬,比Tiguan 1.4便宜

配備給的又比Tiguan 1.4多出一大截,直接就讓Tiguan很難堪

跟CX-5比起來,都想幫Tiguan說說話

拔配備,價格高高掛,變速箱問題還讓交通部跳出來說話

這都是代理商要好好面對的啊...

oceanou

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43樓

2013-09-05 14:41

golove123 wrote:
Tiguan真的很可...(恕刪)

Tiguan並不在DSG問題名單中，我是覺得只要是有做功課要買Tiguan的朋友應該都清楚才是，影響應該不大～
我蠻同意您說的，其實Tiguan與cx5的客層並不相同，若經比較後不買Tiguan的，一般多會轉向其他歐系品牌，並不會因此轉買cx5,
台馬的問題仍在後勤，我以前曾在北部四家不同的台馬保養廠保養維休，除濱江廠比較ok外，其他水準良莠不齊，精心營造的日系精緻廣告形象，真的還是得有優質的後勤體系來撐才行～

shine66

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44樓

2013-09-05 19:06

oceanou wrote:
Tiguan並不在D...(恕刪)

其實我看法不同
會考慮Tiguan客群大多是預算只到那裏
如果還能更高
我是不會考慮Tiguan
所以我認為
兩台柴油的客群
有部分人是相同的
最少我就是其中之一

owenwang2010

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45樓

2013-09-06 10:57

有沒有更詳盡的評比..
會買SUV的人不見得都是追求動力
對我而言
安全性, 使用性, 帶點off road性能反而比大馬力重要
畢竟如果要追求動力加速跟操控就買小鋼炮掀背車就好了..

wth0722

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46樓

2013-09-06 11:44

oceanou wrote:
其實Tiguan與cx5的客層並不相同，若經比較後不買Tiguan的，一般多會轉向其他歐系品牌，並不會因此轉買cx5,

蠻贊同這句話...因為我身邊的朋友都是這樣

會買歐係車的就只會想選歐係車

會跳回到日係車應該只考慮Lexus而已