skyheineken2 wrote:
那日本那邊有2.2那顆柴油裝在馬三上面嗎?
身為日本車廠Mazda最重要的全球戰略車，原廠為第3代Mazda3提供達4種新世代的Skyactiv動力心臟，分別為1.5升、2.0升、2.5升Skyactiv-G汽油引擎，以及2.2升Skyactiv-D柴油引擎，並提供了Skyactiv Drive 6速手自排變速箱，以及Skyactiv MT 6速手排變速箱讓消費者選擇。
chujy wrote:
身為日本車廠Mazda最重要的全球戰略車，原廠為第3代Mazda3提供達4種新世代的Skyactiv動力心臟，分別為1.5升、2.0升、2.5升Skyactiv-G汽油引擎，以及2.2升Skyactiv-D柴油引擎，並提供了Skyactiv Drive 6速手自排變速箱，以及Skyactiv MT 6速手排變速箱讓消費者選擇。
唷乎，還真的有
真的引進了，再來看看
2.2升Skyactiv-D柴油引擎裝在馬三上面
應該會比現行2.5汽油版的馬三還威吧
2.5汽油馬三就不用再進了
直接進2.2柴油不就得了
反正很多人會在意稅金的問題
目前大家還在懷疑馬六2.2柴油版會不會進
日本網站晃了一下，不過看不出來
是否馬三2.5升Skyactiv-G 的車
以及2.2升Skyactiv-D柴油引擎是否開賣了，還有其定價
如果定價相差不多
那其實進了2.2柴油馬三也不錯
現在說馬自達以前沒有保養過柴油車的人也少了
畢竟，派去受訓(福特不是很多柴油車)
保養維修應該不是問題啦
之前2.5的馬三銷售如何大家都知道
但如果有2.2的馬三柴油賣
2.5汽油倒是可以不用出了。
或許銷售量反而更好
對於台馬考慮要引進柴油車來台上市，還是鼓勵
之前裕隆集團的車加上了turbo，不也是一樁好事
台馬引進柴油車，除了focus以外，部是讓大家又多了個選擇
如果可以國產化，裝在馬三上，肯定比引進進口的馬六賣點更大
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