小弟個人淺見這部車未來的進口後價格應該不會太低因為台馬非常擅長把自家的進口車當高級車在賣最近看看CX-7就是一個例子想想當時引進時台馬的這些長官們的腦袋是如何定義這部車的市場?不然怎會訂出一個170萬的天價?另外再參考一下國慘的Mazda 3 2.0一部就可以賣到80多萬一部全新世代的CX-5客倌們覺得台馬會訂出什麼樣的價格??我覺得到時應該會再出現早買早享受晚買享折扣的情況就讓大家拭目以待
沒有進2.2D根本完全不考慮CX-5此外,還要比較臺馬有沒有減配備, 四月去日本看實車時,發現,價格比台灣便宜,配備也比較多我看要等柴油版,要到2013年了~~各位大大, 讓我們一起用行動逼台馬改進吧!!
超營養大雞排 wrote:如果馬自達有"全球統...(恕刪) 進口汽車 關稅17.5% 加 2.0以上 車輛貨物稅 30% 2.0以下 25% 加其他雜項進日本車 不便宜 油電車 有 貨物稅減半差很多了SKYACTIV-D 2.2 柴油 版 XD2WD(FF)¥2,580,000(消費税抜き価格¥2,457,143)4WD¥2,790,000(消費税抜き価格¥2,657,143)SKYACTIV-G 2.0 氣油版 20S2WD(FF)¥2,200,000(消費税抜き価格¥2,095,239)4WD¥2,410,000(消費税抜き価格¥2,295,239)想買人自己算吧想買汽油版人預算最少要 120萬以上柴油130萬以上因為不知道 台馬 跟 原廠 拿的價格是多少 這樣價格是跑不掉柴油版 暫時不會進