某牌子真的比較會賣車,新車型配上舊引擎、舊變速箱。過一陣子再來「小改款」,把原來沒上的新引擎、CVT換上去,結果獲得大家鼓掌叫好,雜誌還稱「最大的小改款」……明明改款就應該上的東西沒有上,拖到小改才補上,這樣應該鼓勵?台馬真笨,幾乎跟國外同步的被配還被嫌棄。連國外都沒有的六速、CVT是要怎麼生出來?
要路感好、要指向性好又要操控靈敏百萬內的車小弟曾擁有過一部mini austin不是BMW 的MINI是古董MINI超短車身軸距,換高低可底座及可調液壓筒配上原廠的橡膠避震饅頭及4速手排換個COOPER引擎過灣要多殺有多殺真正擁有過的才能體會啥是路感啥是指向啥是操控但這車跟舒適一點也扯不上關係…
我在此聲明~我純粹就車的配備來討論~對於此車對這個廠牌我沒有喜惡之別~mazda廠當然有很棒的車~mx-5,rx7誰會不愛~但對於台灣車商的態度~我是不太苟同~沒有人規定在這版不能批評車商吧~有新的引擎不用~有好用及安全的配備不列為標配...有進步的地方我也有提及吧?~但車價漲了而進步的空間確不夠這是我比較在意的~就個人的看法:車商賺很大~~也反映出台灣汽車消費者的悲哀(國產車貴配備少,進口車貴也偷配備)~這去怪政府、怪車商吧~怪我幹嗎啊~在台灣購車選項已經很少了~~大家也習慣被車商們這樣的對待.....不是嗎?原廠馬三操控感模糊~是感覺告訴我的..你們認為好就好,畢竟就試開那10km而已啦~~它底盤紮實我文中也有肯定吧~但這不代表=操控感清晰銳利吧~不比進口的~就跟TIERRA RS比:它底盤進步了(穩很多)~但手感還是有點不及RS~..rs在動能表現上也似乎比較熱情奔放(鋼索式油門+較大噴油嘴吧?!)~~就個人感覺而已.....