mm6842 wrote:
至少人家全車系配備雙...(恕刪)
ESP/TRC 可是天天都有可能用到
而且你車每次出門前乘客都載人？
為反對而反對
厲害厲害
選配跟標配又如何
重點是你買得到
而馬五是連買都買不到
你要跟我說東西是免費的啊
只是單純針對原po krispykreme看不下去想多嘴, 聲援一下艾力大.
艾力大一開始的文章內容圖文並茂, 也都有查證
台灣toyota的確安全性不足, 應該被督促改進!
酸的人說 "又針對toyota了, 怎麼不砲你的mazda?"
=> toyota是台灣第一大車廠, 具帶頭作用, 不藉由網路輿論, 我們小民拿啥叫toyota改善?
ford與mitsubishi都有針對安全性加強, 雖不足但也比toyota, mazda這種偷光光的好太多
如果因為艾力大與網路上大力推廣被動安全觀念的前輩們的言論, 使toyota良心發現加回6RSR+ESP
多少台灣人命"可能"得救?
這樣的出發點比之原po的反諷立足點又如何? 高下立判.
再說, 艾力大針對的是toyota, 台灣第一大車廠, 而非toyota車主.
他是幫toyota車主與以後的準車主爭取該有的對待,
結果卻引來一堆toyota車主砲轟與反諷.
toyota車主們, 你不希望你的車子更好嗎?
為什麼幫著車廠對付為你們為台灣人爭取權益的人?
不準他人批評台灣toyota或是和泰, 並不能表現出你當初選擇toyota是正確英明而睿智的選擇,
但很明顯的表現出你對於車廠的愚忠, 與甘為車廠鷹犬的樣子.
台規toyota車主們, toyota的車子真的是很好的選擇.
但是台灣的toyota車可以"更好", 這都仰賴大家改變觀念去爭取.
而非在網路上嘴砲酸人還洋洋得意. 希望這只是個特例.
天佑台灣.
blacksmith_vlsi wrote:
如果因為艾力大與網路上大力推廣被動安全觀念的前輩們的言論, 使toyota良心發現加回6RSR+ESP
多少台灣人命"可能"得救?
哈哈
這更好笑
來來來
我們來看看艾力的文章好了
為什麼2010 New Mazda3價格被說貴?附新馬三規配表&Civic Altis比較表
寫不是很不錯嗎
大力推薦新馬三
努力把新馬三價格合理化
可是台灣的馬三偷了四棵氣囊, DSC/TRC 也偷了不是嗎
連新巴威老馬三都有六棵氣囊
那他的安全觀念到哪去了
這樣一臺不安全的馬三
他可以寫的一大篇來幫腔
那他不是直接害死買新馬三的車主
你要如何解釋？
我問你啊
krispykreme wrote:
哈哈這更好笑來來來我...(恕刪)
你看到的是艾力個人
針對的也是他
為的是你被碰一下就要打一拳回敬的個性
他看到的是台規toyota的安全性
針對的是車廠
為的是希望台灣用車車主可以加強安全觀念, 減少傷亡與社會損失
我看到的是希望台灣車主團結
僅針對閣下反諷性的發言(並非你個人)
為的是希望台灣用車車主可以團結一致, 減少消費者內耗, 才能要求車廠拿出更好更便宜更安全的車
這樣你我都會受益
krispykreme wrote:
那他的安全觀念到哪去了
這樣一臺不安全的馬三
他可以寫的一大篇來幫腔
那他不是直接害死買新馬三的車主(恕刪)
艾力在該篇文章中比較的三台車, 安全配備都一樣(2 SRS only), 有什麼好比較的?
(嚴格來說, 馬三多了BAS與可潰縮的機制, 安全性還是好一點點點點)
他文章中只是在三台車中挑出他個人認為相對好的.
安全觀念哪去了? 那篇文章根本不是針對安全.
安全觀念在你抄襲的那篇文章中.
那三台車都是2 SRS, 如果有人看了他的文章跑去買馬三, 就安全而言也不過跟其他兩台車一樣.
所以並不能說它直接害死買新馬三的車主.
(再者, 請搞清楚"直接"與"間接"的差異)
最後還是要說一句, 你吵贏了, 得到什麼?
可以給個噓嗎?
人家艾力砲T有圖有數字 你砲mazda扯什麼七龍珠
不知道你是宅到爆 還是怎樣
回到主文 mazda也是被拔很多配備 這情形在台灣日系車廠都差不多
問題是mazda5比起wish 銷售量差多少 台灣wish又被偷掉多少料
有興趣的去看目錄 保桿內鐵居然也敢列在選配(現在不知道是不是 多年前第一代去看車確實是)
主被動的安全觀念假如不能有賺最多的車廠來帶動 車商一點社會責任都不管 只管EPS
那台灣人繼續當車界的次等人好了 那些消費者繼續買單 就繼續被扒皮吧
反正一台車扒你三次皮算剛好而已 引擎變速箱進口一次 給國瑞組裝又一次 給北都賣又一次
難怪EPS高到靠杯 然後日幣升值借帶頭漲價 那日幣貶值怎麼都沒看過降價 黑心車商莫此為甚
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