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台灣人買車就要被當潘仔嗎?


cmy0512 wrote:
到日本的MAZDA官...(恕刪)


三、進口小汽車應繳進口稅費(包括進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費)之計算方式及適用之稅率,不因其為新、舊而有別。各項進口稅費之計算方式如下:
完稅價格=離岸價格(FOB)+運費(FREIGHT)+保險費(INSURANCE)
(一)進口稅=完稅價格×進口稅率(配額內稅率20.3%、配額外稅率30%)
(二)貨物稅=(完稅價格+進口稅) ×貨物稅率
25%(排氣量2,000CC以下者)
30%(排氣量2,001CC以上者)
(三)營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 營業稅率(5%)
(四)推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%)

詳細網址如下~
http://car2tw.law.officelive.com/default.aspx
derek_yeh wrote:
泰國是東南亞汽車生產...(恕刪)


去看看 老闆是誰是什麼身分
就明白為什麼貴了
利益都被車廠瓜分了
台灣車這麼貴
百姓冤大頭
台灣還一堆人說便宜
應該是相關既得利益者吧

一堆人拿國外一般售價來說事
去看看 代理商到手的價格
你就知道是暴利

台灣還是有不錯的地方啦
不然去問問日本人
他們驗車一次要多少錢
你就知道台灣有多幸福了
納智杰那麼貴 還不是一堆人買不是標榜本地生產又有甚麼稅金問題 更何況一點折扣都沒有 品質 待商榷 售後 待商榷二手行情更是問號 這些人是瘋了嗎 就是愛台灣啦 把白花花的銀兩送給車商 哈哈
cmy0512 wrote:
到日本的MAZDA官...(恕刪)


連國產車都有奢侈稅

...

MEGADETH2 wrote:
台灣還是有不錯的地方...(恕刪)

這不能一概而論
日本驗車之所以貴
是因為日本強制更新汽車的汰換
年分越高的車,稅金也越重

其實這也有好處
車價賣的便宜
車款更新速度快
加上日本收入比台灣高
連帶也帶動車廠的研發動能

台灣人就是短視
就是喜歡一窩子全攬光,整個眼光只看到台灣這塊小島
我們與南韓的差距就在這裡
人家一開頭就不是以滿足國內市場需求為目標
因為南韓也知道,光靠南韓的人口
養活不了汽車工業,所以就把目標訂在全世界
我車爛沒關係
我賣便宜外加研發速度快
增加研發產能來加速南韓整個汽車工業的研發速度
沒幾年就能有成果了

接下來的南韓汽車工業除了與日本.歐美汽車場繼續合作
以低利潤養活自己的汽車工業,接下來就是自行高飛
完全自行設計.製造自己的汽車

台灣的企業都是一概的短視
為了滿足投資人的胃口,都是以收益多少作為衡量標準
完全沒有進軍世界的雄厚野心
你不賣便宜一點給自家人,帶動自己的研發速度
怎麼跟別人競爭呢??
我們已經落後別人半世紀了
別人研發一次,我們要研發10次.20次,才能迎頭趕上別人啊
台灣這些企業,眼光短淺,都只想賺眼前的小錢
不只是 稅率的問題~

加上 台灣市場太小...

市場大小 多少會影響到售價

例如 一次買進零件 10萬組 跟 1萬組的 價格一定有差

那個差價 就是決定終點售價的關鍵(但是要不要回饋給消費者 又是販賣者的問題了)

所以瞜 ... 習慣就好 = =
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