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究竟是貼底加油還是過半就加油?

看來似乎最保險的做法就是不要貼底再加油~~~

不管是時機或是對車都有一定的優勢啊~~~~~~~~~~~~^^
汽油幫浦會不會壞可能不會有一定的答案
但是滿油跟低油時幫浦的工作溫度肯定不一樣
低油面時的幫浦負載高, 溫度一定較高
這跟喝飲料一樣, 滿瓶的比較好吸
就零件老化的觀點來看, 溫度跟老化通常是相關的



gogodiver wrote:
這段影片有啥根據? ...(恕刪)



你沒遇到並不代表不會發生在其他人身上
我個人是到紅線最上緣沒亮燈就去加.對此我不覺得有什麼不好.預防重於治療
況且這動作也不會造成其它困擾
一桶油,50公升好了,也跟一個小孩體重差不多
所以我比較不建議每次加到滿,而且,說加到滿,加油站小弟小妹會加得更滿

以前我是剩1/4加到3/4,現在換小車,亮燈加到一半
因為,車上多了個小孩(怎麼感覺陰森森的......)也滿耗油的
http://tw.myblog.yahoo.com/sanjing-sobar

id1773567 wrote:
你沒遇到並不代表不會...(恕刪)


我同意你的論點! 但是影片如果要有說服力的話,應該提出統計數據,而不是用說的而已. 如果他拿得出調查過的數據,則其參考的價值更高呀!
我是Aruei
Sorry,小弟只是將看過的影片找出來供大家參考,沒有注意到影片並無提出驗證的部分而有些異議.
這種事情就跟見鬼一樣,有遇到的就說有,沒遇到的就是沒有...
要小弟提出數據,很抱歉...我沒有這種閒工夫去做調查,就像是有大大說他的的車開這麼久,濾心乾淨的很,到底是多乾淨?有數據可以提供嗎?還是只用肉眼看?就算是用肉眼看,有圖嗎?跟新的濾心比較起來怎樣?
希望爭議就到此為止,將來小弟也會多多注意發言.
選擇加油時間最好避免在榜晚或在運油車到達的時候
因為榜晚地下儲油箱會吸收了日間的太陽熱能
油的溫度高 體積上升 密度下降
所以最好挑在零晨或早上去加油
溫度低 體積小 密度高
付等值的錢
可以加的油更多

運油車到達的時候
會把地下儲油箱的油渣激起
如果挑這個時候加油
油渣便會加入你的油箱中
雖然有oil filter
但長遠是會傷害引擎的

這是美國的情況
FYI
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