Venti-Mocha wrote:
一堆自以為懂車的在那...(恕刪)
奇怪了 我講出我的觀感 關你甚麼事? 我也不覺得我很懂車
而且日本跟北美也有4WD可以選 我不能講唷?
你有啥資格講我? 你會開車嗎你?
）
elephant183 wrote:
你用這種引擎...這種輪圈配置...這種驅動方式....
文章標題打著"追求操控樂趣的精神 MAZDA Mazda6 2.5S"...
(恕刪)
先說動力。
操控以定義來說應該與動力區分開來。
一台車的性能好壞可大略以操控性與動力來評比。
有些車有動力沒操控（例如絕大部份早期的美國肌肉車）
有些有操控沒動力（mazda mx-5，操控性開過都說爽，但馬力不怎麼樣）
其他則同時具備兩種特質。
當然兩種都沒的就看它省不省油，如果也不省油那是廢車一台。
再來輪圈配置。
輪圈換大一點並不會提昇多少操控性，反而是較寬的輪圈/胎比較有助於操控。
簡單一點，肯花錢換個好的輪"胎"馬上可感覺操控性提昇。
如果你提的輪圈配置問題是在嫌他輪圈不夠寬，那我沒話說。
驅動方式。
一般來說大家口耳相傳後驅的操控性會優於前驅。
但事實並非如此，這裡要解釋就太多了，有興趣的可以參考這位大大（kkyuan）的說明。
（http://5i01.com/topicdetail.php?f=339&t=344613&p=7）（第70樓）
結論是調校得好的前驅車操控性不一定會輸給後驅車。
這文章標題打著『追求操控樂趣的精神 』，即是因為此款馬六動力太弱，所以才特別主打『操控』。
說他『詐欺』我想不至於。
跟日本的Atenza 25S類似
輪圈一樣17" 頭燈也一樣
之前我注意到日本Atenza小改的頭燈(跟小改前差很多)
跟台馬進口的頭燈不一樣
會不會是台馬進類似25S版的...
日本官網:http://www.atenza.mazda.co.jp/
小改頭燈應該是25Z版的
輪圈則是18"(也是小改過)
換檔撥片部分 我就不知道了
(怪我看不懂日文)
為何沒有BOSE音響?
我記得日本BOSE是選配(配備表上:BOSExxxxxxxxxxx 那排所有型號都是三角形
)可能是引進標配吧@@(偷配備? 怪台馬不會選
)真可惜 堂堂一台進口車 居然沒有配BOSE
總覺得這小改沒什麼Feel(我的觀感)
---------------------------------以上單純是我的猜測-------------------------------------
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