車主好不容易,爭取到更新的機會,也是拜你馬場所賜,但是更新,扯到怠速,公里數。當初你們DM也應該註明,這款車不適合營業車,車主才不會買一台沒辦法保固,也沒辦法更新。要是白紙黑字寫清楚更新程式,是有條件,有門檻,車主也就摸一摸鼻子,自認倒楣,但是你們馬埸,卻一直推拖一堆理由,致車主於行車安全於不顧,你們於心何忍。買了車子就要一直禱告嗎?一點保障也不給車主,百般刁難車主。DM上應該註明不利於車主的條件,車主就不會買你們的車。
要是白紙黑字寫清楚,相信車子就不會賣那麼好,從没看過車商說有問題,可以去告廠長。那有長官卸責犧牲主管的?真是上樑不正下樑歪,到底25萬公里從何而來?内湖廠應該把真相說清楚?奉勸保養廠不要再為虎作倀,遲早馬場把你賣了?你還幫他數鈔票。
Aberfeldy wrote:爭議點不是這樣說的吧?!爭議點在於在台灣原廠可以因為樓主在外廠保養有車況認知疑慮不給保固-這個合理但是1.原廠可以「無端指控」車主的里程數有調整???2.原廠可以因為里程數問題不給安全性召回???原廠及律師拿不出證據就指控車主這可能涉及毀謗沒有錯唷!原廠因為里程問題拒絕安全召回,這也是違法的! 照一樓的原文,爭執的起點是車廠告知缸壓異常而又拒保所造成的。不過我也同意,馬自逹是該把哩程問題講清楚。而召回被拒可能是因為內湖廠糾紛未解而桃園廠不想蹚渾水吧。總之要提醒大家,目前我們都只聽到車主的單方說法而很多細節也都不清楚,不用急著下判斷。
不用急著下判斷。哈哈哈哈~急著下判斷會怎麼樣嗎?對一般人都沒事阿!大家既也不是律師,也不是馬廠,更不是樓主。一般大眾又不會痛,急不急會怎麼樣嗎?會擔心的只有上面兩個角色而已。對了,我是鄉民來看熱鬧的,別發律師函給我。
Tim Jack wrote:不過雖說現在台馬是...(恕刪) 日本馬自達才是背後最大的影舞者!!多位車友PO噴水引擎的文章到日本馬自達官網及社長,副社長臉書都被無端封鎖及刪文!!你覺得日本公司會不知情嗎???
Hayashi-Kiyoshi wrote:照一樓的原文,爭執...(恕刪) 1.單方說法?可是樓主補上了錄音檔...一間保養廠第一線最大管理的廠長都不知道了?那疑問里程怎麼來???那有問題的是?2.期待台馬出來說明?台馬的說明誠實嗎?