Less-is-More wrote:
台灣馬自達每次都讓人...(恕刪)
國外對取消實體鍵，也有較大的反對聲音
福斯聽從消費者反饋，也取消改回保留若干實體鍵
我不理解的是(參觀實車後):
1. 記憶座椅 要通電後 從螢幕去設定，反常識。
2.螢幕的處理器不強，手機的壽命至多升級也約能撐五年，15.6吋的螢幕當機後沒實體救援方式!
3.螢幕介面 沒裝上跟國外一樣的GOOGLE 原生系統 不能聯網 GOOGLE MAP 語音 在台灣都不能用，語音呼叫車上功能台灣也閹割。
4.車輛總里程，在儀表板看不到，反而放在螢幕哩!
5.看影片加上親自操作過後，觸控有點遲緩，設計的介面繁亂，選單層層堆疊邏輯不人性，跳進又跳出。
6.方向盤的按鍵，本質還是電容式的，因為電容式按鍵在國外被詬病，所以才有虛擬實體鍵，但這種按鍵的觸感跟DC風扇的遙控器差不多，不小心用指甲按久就破了!
7.HUD 因沒跟GOOGLE 或APPLE 連動 地圖無法顯示，T牌車美X主機的影子!
8.搞不好以後收費才開放聯網
9.等對岸也自製時(2026 下半年)，或下次改款時，會回歸實體鍵!
總結:一台15.6吋的打字機
那這樣還不如裝一台I PAD 或ANDROID 平板在上面
(個人為MAZDA 6 車主有權發言與關心吧!)
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