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2026年連定速都不給?不如看看給好給滿的歐洲車

真的
國外比較香
價格也比較香
現在台灣80萬已經是陽春車的價格帶了

啥配備都沒有也不意外了

我看過幾年基本款轎車都是百萬訂價也不奇怪了

牛奶0關稅也沒降價,美車0關稅我看還會漲價

台灣人是被禁止以便宜價格購買房屋汽車甚至機車的
.
Chideeeeer054 wrote:
到底是便宜治百病還是...(恕刪)

剛好身邊朋友有2016的馬2跟2018的polo
前者頭好壯壯, 後者已經開始在修了

再說..., 馬2這波的價格已經壓在比國產車便宜了(成交價五十幾萬)有啥好嫌?
Polo的價格甚至可以直上Golf級距的馬3了, 怎麼看也是寧可直上高一階且配備更滿的馬3也不要買polo

結論, 陽春馬2買菜車或滿裝帥車馬3二選一, VAG太貴又太修了...不看也罷
POLO是當舶來精品在賣?那個售價
Chideeeeer054 wrote:
到底是便宜治百病還是...(恕刪)

如果原廠保養2~3千就買了
什麼不只~~
那有沒定速就沒差啦
自己上一頁
馬自達銷量差不是沒原因的
skoda的行銷企劃非常爛,居然比拼一輛掛牌數低到得調降建議售價的車款。

有沒有思考過價格才是法必亞的障礙啊?

揶揄對手沒定速?最入門車型足足貴馬2有十五萬新台幣,多了定速和一些配備是正常的,有什麼優越感啊?

法必亞價格帶就落在國產CUV,結果沒志氣比拼強食國產車的江記永安囍餅,寧可搶蹲在角落默默吃蔥油餅的人。
馬自達從來不爭銷量
賣太多,銷售部是要被檢討的

話說如此
開不起、不會開歐洲車的
真的可以看Mazda 2
魔術小空間還蠻有包覆感
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