【海外情報】Mazda發表全新休旅旗艦CX-90，3.3升渦輪、2.5升PHEV雙動力，尺碼更大更豪華！ (第4頁)

Edison9527

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31樓

2023-02-01 13:34

若真進3.3，以現行稅制來說要很有愛... 真心不騙

看隔壁棚QX60就知道了。

毀滅之神-棄天帝

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32樓

2023-02-01 13:40

CX-90和CX-60內外根本同個模樣啊

究竟CX-✕ 和 CX-✕0 二者的區別到底在哪

往後不知會不會出現CX-✕00、CX-✕000、CX-✕0000

HeeroYo

HeeroYo
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33樓

2023-02-01 14:09

黑豆爸爸 wrote:
你的看法是正確的，但是用在馬自達CX-90就有點不恰當，這台車企業家或富豪應該看不上眼!
(恕刪)

其實不一定
中部很多有錢到不可思議的工廠老闆都在買Camry 3.0或RX350這種稅金貴到不行的低調車
CX90不見得他們看不上眼, 說不定他們還嫌太高調笑到噴淚

黑豆爸爸

黑豆爸爸
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34樓

2023-02-01 14:39

HeeroYo wrote:
其實不一定中部很多有...(恕刪)

你說的是一些土紳，因為低調默默地賺，當然有可能會買CAMRY這一類的車掩人耳目，形象鮮明的企業家與富豪，就算買VIOS也掩蓋不了光芒，他們的選擇就會是豪奢與安全!

HeeroYo

品牌豪奢確實Mazda輸不少, 但安全就必須幫Mazda講話了, 安全Mazda可沒輸過那些高級車廠

2023-02-01 15:50

clement_26

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35樓

2023-02-01 14:40

沒有醜不啦嘰的大螢幕 100分

心靈馬力之鍵盤賽車手

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36樓

2023-02-01 15:30

要賣也是賣2.5升PHEV

別忘了咖啡法條
台馬新能源車進度很落後

但...........車頭好醜尤其頭燈且車身比例好怪

擁有賽車執照，在車界的鍵盤車手，車媒車廠車隊略知一二，程度太低者我懶得回你^^

心靈馬力之鍵盤賽車手

台灣能源局CAFE油耗新制:誰管你NA效率多高，積分不夠不準賣[大笑]

2023-02-01 15:37

HeeroYo

重點PHEV是油電車, 他不會過不了CAFE的...

2023-02-01 15:48

LuDain15

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37樓

2023-02-01 15:34

Mazda不斷把品牌價值做高
隔壁的Lexus不斷把品牌價值做低

LuDain15

BBA還是有個底在，1系A咖這邊應該就最低了，更低的用了不同的品牌去呈現。

2023-02-03 13:29

LuDain15

Toyota的作法是準備盡可能的把新車往Lexus塞，日本市場據說接下來能看到60萬台幣的Lexus

2023-02-03 13:30

Kage Su

Kage Su
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38樓

2023-02-01 16:24

相較CX-60 那乖張的下進氣回力飛鏢飾版,好險90看來好多了尤其是白色
但是主要水箱罩那莫名上凸下凹底又突起的造型還是怪怪的（有古代韓國車的感覺)
引擎就不說了稅制關係
第三排很隱密的地方終於有出風口雖然要第二排控制
第三排有三座的選擇可能是因為Subaru 北美那台大車的關係,這個我覺得不錯最好是選擇
尾窗CX-9比較動感 90平平的有點呆版但還是好過60(個人看法勿鞭)
車側線條不像CX-9發表時驚艷

車長搭配上可預期的車價...銷量應該會很稀有

XF-W

同意 60跟90少了那種柔美的感覺，🚗尾看起來有點扁的感覺

2023-04-15 0:04

hc59859

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39樓

2023-02-01 16:28

3.0L的稅金真的還好
一年比2.0才多5千而已
我喜歡3.0的

3.3L我真的不行.跳太高了

Silvia999

Silvia999
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40樓

2023-02-01 16:53

hc59859 wrote:
3.0L的稅金真的還...(恕刪)

真的尷尬了，雖然我個人可以忍受，但別人就不一定了。不過這主打北美市場，北美不是以排量收稅金的，排量就不是重點了，重點還是油耗動力等。以前小時候家裡的RX330也是這個稅金，之前還有LS400跟LS460L。

換個角度想其實也沒差，反正都要200-250萬的車了，那個稅金問題應該沒那麼重要了。之前阿法跟Sienna也是要繳3600cc稅金，還是有些人會買。

人家馬自達是不會為了區區台灣的市場妥協的。只能這樣說了。