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拯救銷量還是票房毒藥?Mazda CX-5 2.5T

那是你不夠了解MAZDA

你何時見過 哪一台MAZDA 標榜省油 省稅
MAZDA一直標榜的是 人馬一體
足夠的安全、合理的操控 略高一些的質感... 不是那種軟趴趴的豪華
他跟速霸陸 就不是要衝銷量的廠牌..怎麼會期待符合你一般人的想法
只見他外表的美 看不懂內在的無力處

他手上就沒有2.0T 你是要他怎麼生啦
2.5T才這丁點馬力 2.0T怎麼會有競爭力 要怎麼賣啦..

商人要利潤
不要大量的薄利 (窮忙) 這種的也很多 看看H
又不是只剩2.5T可以選, 不知樓主在幫馬自達擔心什麼?

我選馬自達就是不想開到處都看的到的車, 不過最近幾年能見度高很多,

還好我的車型還很少人開.
現在節能風氣政策一定會往小排氣量靠攏,不然就油電車或電動車,熱門SUV真的有這樣的趨勢
可惜現在台灣SUV有Hybrid的只有RAV4
像國外CR-V、Kuga都有Hybrid的版本,希望之後台灣也能有更多油電的選項
HeeroYo

期待Mazda的PHEV能進來

2022-05-09 17:01
還好吧,看看HRV這種爛車都能賣90就安心了
如果你從豐田福斯這兩個大眾品牌去切入,根本不會理解車型規劃。
馬自達不走大眾路線,執行長說要鞏固全球5%的客群。
假設5%的客群中,有人期望可以擁有再上一階馬力的車型,馬自達為何不提供呢?

坦白講,我不是那5%的客群,因為個人還是會在意稅金方面,所以下一輛車不會去考慮這種規劃的車型。馬自達5%策略風險很大,因為沒有實際去調查5%的顧客消費意向結構。
MikeMaa6140

說到重點了,馬自達這些年想要轉型,不再走大眾化市場,因為玩不過豐田&福斯

2022-05-14 11:07
CX5是開帥不開快?
在銷售路途上直接或畫句點
5500真的還好,舊車機不能忍
我覺得如果樓主有心其實可以統計一下台灣賣最好的車款&價格區間
平價進口車-RAV4 大約落在120w以下(抓110w)
豪華進口車-NX200大約是160w(抓155w)
所以價格在這兩台在這中間的進口車款就是最難選的部分...也是最難賣的區間
之前CX-5暢銷的2.0NA 也是落在120w左右
2.5NA頂規大約136w...所以跟RAV4 2.5油電視同價格...
但RAV4 2.5 4WD 有油電就是賣超好~~

想享受CX5 2.5T大動力但又覺得再貼一點點就可以買Lexus NX200
乾脆買NX200 滿足一下虛榮感~~~
原本2.5NA就賣得不是太好!!2.0NA才是主力...
毒不毒藥???產品線上賣不好的東西你還在會在乎銷量嗎??
就像有人說的清庫存~~~不然2.5T的動力...嘖嘖嘖...開起來應該很開心
想要迎合大眾口味會去買Toyota
Mazda本來就是很有自己的風格
Cx5 有兩種動力選項很夠了

說難聽一點
Mazda知道自己做太大眾口味
也不可能賣得贏toyota
所以走自己的風格
那些不喜歡toyota style的人
就會去考慮
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