國際局勢問題其他品牌的進口車可以看一看是否也缺老車以前等過一個零件(無疫情+戰爭時),正常船班mazda其實到貨還滿快的最近是真的比較慢,所以開車請小心覺得換車比較好的,建議換國產車不然我想換其他品牌也差不多
毛豆柴犬 wrote:家中有台CX-5在過(恕刪) 後疫情時代,零件目前確實有供貨影響。RAV4 2022款都在台灣上市路上趴趴走了。2022版的霧燈改為晶片式,跟去年之前完全不同。每年的新車裝配,都有做些設變,作配件,現在越來越辛苦,追原廠設變得追得滿頭包。我只是跟源廠各都查個料+定料。還去請託車美仕、國瑞求取新料,這個霧燈燈體有現品,但黑色墊圈+霧燈外飾蓋罩缺料,從過年後上班訂料,直到這兩天才到台灣。待料已不只2個月嚕。這要是新車撞到,2個月霧燈都一個洞在那邊,乖乖待料。都不知道該說啥了!!
其實撞真的要看零件,馬自達是平常保養很便宜、好養,但是如果是一些不常更換的零件,等料必定是問題,畢竟馬自達在全世界銷量算是中段班甚至以下的,當然不可能比豐田還好拿到料件。但是這跟進口、國產不一定相關,因為現在國產很多料件也都是進口的,要看庫存多不多,當然國產一定是大量進口零件進來組裝,理論上料件會比較多。上述國產如現代,許多零件都是來台灣「組裝」,福特也是,所以很多人都不明白,以為國產就是整台車都是國產,這是錯誤的,只是差在整台車進來或者分成零件進來而已,台灣沒這麼強可以生產所有車子零件,很多都是靠進口的。機率問題,不能怪馬自達。