【海外情報】官方首度證實，Mazda大改款CX-5將搭載直六引擎與新平台！ (第4頁)

tazlee901

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31樓

2021-07-14 16:12

渦輪呢?油電呢?怎麼反其道而行
看來馬自達想走自己的路
也算蠻有個性的

Hkiki

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32樓

2021-07-14 16:19

依此品牌位階的消費者能力,3.0的稅金可能讓人打退堂鼓.

CLEARLY BETTER

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33樓

2021-07-16 11:41

不知道會不會是機械增壓 CX-9也是
但我很在意是不是後驅或四驅
不然直6沒意義
測試車貌似是後驅

點我看大圖

Kite_0812

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34樓

2021-07-16 18:23

Jeremy04052208 wrote:
價位定的好一樣可以...(恕刪)

終於看到一篇看穿市場的回文了

我真的是個送外賣的

我真的是個送外賣的
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35樓

2021-07-18 11:06

這時候還在推直6引擎好像怪怪的
別人都在研發純電或是油電

RYAN1969

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36樓

2021-07-18 11:23

CLEARLY BETTER wrote:
不知道會不會是機械增(恕刪)

好其請問C大如何看照片就知道是後驅 ?　還是國外拍間諜照的人有拍到後輪驅動軸?

RYAN1969

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37樓

2021-07-18 11:30

個人猜想: 六缸高速巡航的時候可以關掉部分汽缸來省油, 對於常常走高速的使用者
可以起到節省燃油的結果, 就跟柴油車其實也是適合長途高速來使用, 對於噴油嘴,
DPF 等都比較好, 對於台灣這種短程使用居多的環境, 確實六缸與柴油都不適合.

sun2323dw

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38樓

2021-07-18 14:04

軒轅浩 wrote:
I6若是渦輪，勢必功率在300P以下，高了油耗難看，除了價格能跟歐洲I6技術拚嗎??

但主要市場如果在美國那就沒話講了，6缸還是很吃得開的

的確，他的直六主要訴求市場在哪？
反正不會是台灣

前個三四年，在01 版上，
還有看到人，
在美國開箱馬六 2.5 ，六速手排

sun2323dw

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39樓

2021-07-18 14:13

RYAN1969 wrote:
柴油車其實也是適合長途高速來使用, 對於噴油嘴,
DPF 等都比較好, 對於台灣這種短程使用居多的環境, 確實六缸與柴油都不適合.

民國八十年代，台灣經濟暢旺，
那時只有中山高，二高只通車一小部份，
還沒有高鐵，民間網路不普遍。
許多人南北奔波，
BMW, E34, 直六 525i, 非常暢銷，
同一時期，還有W124

Kage Su

Kage Su
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40樓

2021-07-18 17:24

sun2323dw wrote:
民國八十年代，台灣經(恕刪)

欸這兩款車這個年代,不是黑幫車手尬車賭錢的故事嗎？