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質感上身的Mazda3,今天目標來了

jokergreen wrote:
出社會幾年了,拼命工...(恕刪)


馬3 車牌設計在進氣壩....鳥了
CX3 就好看多了
elonyang wrote:
馬3 車牌設計在進氣壩....鳥了
CX3 就好看多了


CX3車身高啊,Mazda 3是轎車,車身低,車牌當然只能掛在氣壩中了,事實上,大嘴馬3一直都是這麼掛的,也不是這一代才這麼做。
改一下內容... 恭喜樓主牽新車~
jokergreen wrote:
魂動之翼




我覺得台灣人真好唬弄


特仕車質感也太好!
恭喜樓主牽新車, 只要樓主喜歡,他就是100分的車。
不要在意01網友的酸言酸語,自己努力賺來的車都是好車。
明知台灣的稅金級距,但全品牌除了幾乎沒人買的馬2, 其餘全是 2000CC 以上排氣..
這.....真的有心要經營台灣市場嗎??
不講馬自大之前出一堆包
去看看十年前的alfa romeo
在看看最新的馬自大
你會有解答
不只這個 售價也看齊alfa
這樣也號稱對手是lexus
對手已不是雙田了
魂動這兩個字感覺有點被用爛了,什麼莫名其妙的配件加個魂動XX就覺得高端大氣上檔次了嗎?
peggydoggy wrote:

紅字部分只存在於獨...(恕刪)


時代本來就在進步,FK2當初就是電爆所有前驅車,後來要突破極限改懸吊這很合理,但問題是正常情況有誰能開到極限?

要不要去看一下目前的前驅王者Megan RS Trophy-R為了突破極限,拔掉多少東西才贏那三秒? 那你也要用同樣標準說不做輕量化的都是爛車?
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