assassining wrote:
不囉嗦先上圖，雖然事...(恕刪)
沒死
又多一個垃圾
foxfoxfox wrote:
Mazda墨西哥廠只生產Mazda 3, CX-3, CX-2, CX-30, 其他還是日製進口
看了實際的車身號碼，上一代Mazda 3為墨西哥製日本製的都有，新一代的看了幾台都是日本製。
CX-3看到的幾台都是日本製。好像沒有CX-2這台車，如果是說Mazda 2的話，美國市場只有2014年式之前的，而且是日製，之後的是掛Scion iA or Toyota Yaris iA。CX-30為墨西哥製。
assassining wrote:
拿iiHS說美國當地，沒說錯吧？
今天又不是拿iiHS來說台灣車禍
論台灣，國產車就是沒撞擊測試成績
所以大家要安全去選有國外撞擊測試成績的車
這樣很合理吧？
完全不合理，因為台灣賣的不一定跟美國賣的一樣。
就像網友提的RAV4之前有加裝一片零件來解決小面積撞擊分數不佳的問題，但是全世界其他地方的RAV4都沒有這一塊，現代某款休旅車也有類似做法，表示車廠會因地制宜，而不是一款通吃。除非你能證明美國賣的CX-9跟台灣賣的CX-9在鈑金與防撞結構上完全一樣沒有不同，那麼拿美國的數據來套台灣還差不多。
你這篇只能說是在美國當地購買的CX-9成功護主，是不是高速還是個疑問，是不是能套用台灣情境，那可不行，不要魚目混珠想把美國撞擊拿來當台灣參考。
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