MAZDA黑科技 – 倔強的造車理念 (第4頁)

songbanks

songbanks
個人積分：2576分
文章編號：77818540

2576分

31樓

2020-06-04 10:41

後懸吊改成扭力樑就是不爽啦
身邊朋友要買車以前我都推馬3現在都推ALTIS
自己看看銷量吧!
一落千丈
不勝唏噓
令人鼻酸

jiahsien

jiahsien
個人積分：3951分
文章編號：77818565

3951分

32樓

2020-06-04 10:42

peggydoggy wrote:
研發就是為了接下來製(恕刪)

到底是製造瑕疵?還是設計瑕疵?還是不當使用?或者其他因素?

個人覺得是有待釐清

原則上除非剛落車就出現，或者在正常操作等因素下必然發生之問題 (但撇除24H時速200km長時間運作等等)

才可能判定為設計瑕疵或者製造瑕疵(設計瑕疵則是會成為該車通病)

相關情況可以多了解製造瑕疵、設計瑕疵等等差異性～

axr6902421

axr6902421
個人積分：444分
文章編號：77819104

444分

33樓

2020-06-04 11:17

david0128 wrote:
發是一回事
製造是一回事
品管是一回事
後勤是一回事

身為8個月就退坑的前馬車車主

我個人感受
研發能力:滿分

總結,馬自達就是一間愛幻想的公司..

kobe13794823

kobe13794823
個人積分：20057分
文章編號：77819183

20057分

34樓

2020-06-04 11:21

jiahsien worte:
相關情況可以多了解製造瑕疵、設計瑕疵等等差異性～

確實，設計瑕疵就如同召回，但就是打臉自己當初的設計。

製造瑕疵，又可分是品管未發現或者睜眼放行或者本身製造出問題。

製造，不外乎就是依圖施作，這應該沒問題，但使用之原料，是否符合原廠或者符合當初設計範疇，當然我也相信現今的環境氛圍來看，原料的使用往往也跟當初談的價格有很大的關係。

hungmaxy

hungmaxy
個人積分：4666分
文章編號：77819323

4666分

35樓

2020-06-04 11:28

特級蘿蔔 wrote:
最近看網路上的車媒影...(恕刪)

其實，如果有仔細看別家車款相同地方的設計就會發現MAZDA厲害的不是職人精神而是很會包裝，一個平平無奇的東西經過包裝再加一套說詞就會好像煞有其事
像扭力樑那個東西去看福特的focus 福斯的扭力樑都有類似設計但是他們可能覺得這是正常的不會特別提出來

a70311520

a70311520
個人積分：943分
文章編號：77819406

943分

36樓

2020-06-04 11:32

hungmaxy wrote:
其實，如果有仔細看別(恕刪)

可是我怎麼記得去年focus也是把扭力樑捧高高還請原廠技師來背書?
馬自達在這代改為扭力樑後並沒有多加著墨吧?

三角鐵

三角鐵
個人積分：9045分
文章編號：77819502

9045分

37樓

2020-06-04 11:37

特級蘿蔔 wrote:
最近看網路上的車媒影(恕刪)

人馬一體日系本質車 HONDA的繼承者

meridian

meridian
個人積分：11974分
文章編號：77820345

11974分

38樓

2020-06-04 12:26

axr6902421 wrote:
總結,馬自達就是一間(恕刪)

不如說是一間愛講故事的公司
別人口才不好, 講的沒那麼精彩, 但故事內容卻更實在

舉例來說, 拿英國官網Mazda3 Skyactiv X vs Auris 2.0 hybrid vs Golf 1.5 eTSI的數據來比

Mazda 3 Sky X
0-100 8.3sec
WLTP油耗44.8mpg (一公升跑15.86公里)

Auris 2.0 hybrid
0-100 7.9sec
WLTP油耗50.4mpg (一公升跑17.84公里)

Golf 1.5 eTSI
0-100 ? 估計8.5~9sec
WLTP油耗46.3mpg (一公升跑16.39公里)

數據會說話
即便Mazda講得再好聽, 業界首創SPCCI汽油壓縮點火
實際應用就顯示出, 別家的工程師也不是吃素的, 不發展汽油壓縮點火肯定是有難處
看來Sky X就屬於講的很好聽, 實際上場還是要妥協的結果

orr1233

orr1233
個人積分：529分
文章編號：77821316

529分

39樓

2020-06-04 13:35

meridian wrote:
數據會說話
即便Mazda講得再好聽, 業界首創SPCCI汽油壓縮點火
實際應用就顯示出, 別家的工程師也不是吃素的, 不發展汽油壓縮點火肯定是有難處
看來Sky X就屬於講的很好聽, 實際上場還是要妥協的結果

我也相信豐田也不是吃素的, 如果真只是單純得很好聽, 豐田應該不會沒事找別人技術合作和交換砸自己的腳才對？

看看86和Supra就好, 一個找做水平對臥引勤的專家; 一個是做直列式引勤的專家

人家常說: 外行看熱鬧, 內行看門道

任性山基

任性山基
個人積分：63分
文章編號：77821411

63分

40樓

2020-06-04 13:41

orr1233 wrote:
Mazda工匠和工程(恕刪)

四維草方哥 wrote:
以後看到馬自達研發設(恕刪)

其實MAZDA和豐田早就有合作的經驗了
2019年美國這台Yaris iA就是由馬2衍生出來的
引擎還採用MAZDA的1.5 SKYACTIV汽油引擎
可見MAZDA本質是非常好的
豐田也看上
以前FORD也跟MAZDA有一段合作