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CX-30 vs 日蝕有圖賞車心得(求建議)

當初看車也有看日蝕
四驅和渦輪就已經贏過CX-30
但日蝕的車道維持似乎只有警示 不是自動置中
去展間試坐時駕駛空間沒問題,但後座乘客如果170以上會覺得頭頂空間剩不多
後座膝蓋倒是沒問題,因為他椅子能前後移動

CX-30除了鐵灰其他顏色都因為那防刮材質變得很醜
連招牌的魂動紅救不了
yagami7215 wrote:
25.49kg-M (恕刪)


車子重量一樣嗎 誰比較重你知道嗎???
0-100誰比較快 你知道嗎????
你的銅鋰鋅在哪裡 wrote:
我哥接手家裡的老米漿(恕刪)


看完文章,你的用車真正需求咧?這篇文章根本是介紹車輛文吧。
這兩台秒選日蝕;
以下比較差異性:
日蝕車身較高,視野很好且沒死角
日蝕神級的隔音、KENWOOD主機+美國名牌喇叭
1.5T vs 2.0NA: 日蝕省稅金、一千多轉就爆發最大扭力, 0-100 8秒尾~9秒頭,催起來只有讚; cx30不會比馬3快,10秒台。Jatco 8 CVT不會僅哀號沒出力順又有力且少災情
再看麋鹿測試成績: 日蝕2WD 80km/hr 優異地穩穩過關 vs CX30 74km/hr 加 整車偏甩得捏把冷汗
SAWC、AYC過彎利器就不提了
引擎雙噴設計目前沒聽說LSPI、妥善率優、冷門車相對失竊率較低
PS 黑仕版很帥
日蝕省稅金,扭力大又比較早湧現,市區平路表現可能沒什麼機會用到,爬坡的話真的比NA強太多,小排量渦輪長期下來油耗應該也會比較省~
CX30外型真的還不錯,但日本原廠的1.5T不進來,不划算啊!
當然秒選日蝕呀

空間大多了,動力也更好

MAZDA的 2.0 NA 踩起來真的比不上有渦輪的
其實說真的...

CX-30除了內裝還剩下甚麼???
光看 SAWD+AYC+1.5T, 還有車室空間,
還用考慮嗎??
同樣是日本進口車, 安全性方面, 三菱是很有誠意的!!
我第一部新車, 就是三菱的, 開了 14 年, 沒大問題,
而且, 好友就是三菱的區域營業所所長, 也去玩過囉.....
要不是不想開少於 200 隻德國馬的進口車,
而且堅決不開休旅車, 這隻當真會是我的口袋名單.....

有了 SAWD+AYC, 在彎道或山道上, 你就知道那種信賴感.....
休旅車中, 絕對是前段班的啦!! 不要說多快, 穩定性才是硬功夫!!
然後, 現在的 MAZADA, 底盤、引擎調校.....聽聽就好......

當初我牽第二部新車, 只考量幾點,
1. 安全
2. 空間
3. 後續維護
4. 動力及操控
浦燒肉丸子 wrote:
其實說真的...CX(恕刪)


還剩下口號囉, 喊得嘶聲震天的『Skyactiv』,
就算 2.5T.....還是那弱弱的 230 隻日本馬??
這樣需要用到 4WD 還是 AWD 嗎??

要入手 MAZADA 信仰真的很重要啊!!
wingman9 wrote:
一個是2018 世界...(恕刪)


我也很喜歡日蝕的各項,但可能真的是他的後擋風玻璃造型設計讓我卻步,也讓不少人覺得怪怪的而沒下手吧。

另外可能就是品牌迷思,三菱二手車價跌蠻多的,品牌也沒馬牌來的好!

這大概是路上能見度較低的原因吧!

不然以他1.5T+四傳+AYC,全速域ACC,就差一個車道維持的條件,怎可能賣不好!
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