eric1219 wrote:
最近，我的馬自達六又...(恕刪)
看來，馬自達品質真的比福特差
發電機正常幾乎不可能就這樣軸心脫離，心軸上都有壓紋，轉子矽鋼片都是緊緊壓在上頭，軸承又被馬達軸心的承座斷差與前後馬達座給物理性結構限制在內部，發電機轉子整個結構都是被限制死的根本不該跑出來
除非負責隔離的馬達座板或其他阻隔零組件因為啥原因擋不住(比如結構崩落或不正常磨耗損失)才有機會位移
(下圖是一般發電機得常見結構剖面示意，不同廠商間的設計存在部分差異，但基本結構多半通用)
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