如你所知道的 最大的差異就在動力 2.0的在引擎轉速2800RPM到3000RPMRPM以上時(在4檔約100KM/HR)
進氣會加大 瞬間會有一股比較明顯的動力產生 好像四檔之後還有個第五檔 1.6的沒有這個感覺
而且馬三本來在低速的時候動力就很不足 1.6的尤其明顯 所以市區常常要重踩油門以求得比較快的加速
當初要買的時候也考慮過 動力.油耗.稅金等等
2.0在平常使用上留有一些餘裕的動力 當需要避開危險的時候 這些動力就有他的價值存在
例如: 在高速公路時速110被兩台大車夾心 就算行李箱裝滿東西 車上坐4個人
2.0的往內線一切油門一踩就過了 一點都不拖泥帶水 (當然超速是一定要的)
還有就是上坡的時候 如果你爬太慢 後面的車會想要超 這也會造成本身的危險
另外2.0的16吋輪子是有比1.6的15吋跑起來穩定一些
所以總結起來是 稅金.油耗 與 動力.外型 的取捨
常開車出去旅行的人 以 稅金跟油耗換動力其實是值得的選擇
我也是馬自達3 1.6的車主，我是買頂級版有天窗的那1級，2004年9月購入，妥善率還蠻高的！不曾在路途中掛點，需要拖吊之類的問題！
首先恭喜你要買車了，你問到馬3 1.6馬力的問題，確實在使用一般自排起步急加速狀態，和2.0S相比較，確實會出現力有未逮的感覺，但是手動切入手排1檔，加速到紅線才斷油的本領，我想國產同級車1.6應該找不到第2款！
其次，內裝和外觀的精緻度方面，在國產1.6來說也是相當優異的，舉凡:手套箱照明，鑰匙孔照明，方向盤音響控制鍵，魚眼燻黑頭燈+燻黑尾燈，三環儀表，這些都是同級車中最有競爭力的配備！副車架的設計更添益車身剛性！
最後，我想說：我換裝215/45ZR/17的胎圈，高速+市區，加95無鉛汽油，1桶汽油還是能跑到450公里！所以，以空間和稅金來討論，買1.6的剛剛好！我的外觀已經進化成2.0S了！
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