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想請問下一次保養,我是不是該把清潔類的項目都刪掉呢?

ohyesohya wrote:
正常需要保養的項目都...(恕刪)

好的,感謝大大您的回答,超級詳細⋯
所以4萬保養時就是煞車油那些換掉後,其餘清潔類的項目全刪💪
只是有點無奈,家中Lexus 也是我在保養,他們好像比較不會開那麼多⋯不過遇過一次不能補胎只能換胎的事情😂
其實我也沒有很怪Mazda ,畢竟他們也是很努力很自動的幫我出保換東西(免費補胎、更換避震器以及後視鏡電動馬達),真的讓我覺得很開心⋯自己是沒那麼缺錢,本來也就比較注重服務的本質帶給我的感受,至少服務都在我機車的回應後,改善超級多(當然我也發現我投訴的內容都在他們的電腦中一覽無遺😂),只是之後若真的不需要的項目,我會聽大大們的,該刪還是會刪的🤗
非常非常感謝各位大大的回答,也希望能夠幫助到其他大大👍
祝大家新年快樂喔🎊🎉
樓主

一樣是17年式的Mazda3
上週剛做完四萬公里保養
接待人員開的工單
我是照單全收,一項也沒刪
就連換油後,洩油塞周圍清除油漬的煞車盤清潔劑
接待人員說清除用量不多,技師有公瓶
不需要開工單

小弟是自一千公里進廠檢查開始
皆找同一位接待人員預約、保養和保固
就連結帳零件費用也是90%


汽油NA車好開好養
開了十年到車賣掉都沒做過什麼鬼清潔套餐
其實,回原廠保養不就圖個原廠的保證或對品牌車款的熟悉度.
但是
我的第一輛TERCEL回原廠定保與定檢,然後回家等進車庫時發現手煞車竟然拉到垂直了還倒退嚕
要不,就是只開到四萬卻要我做八萬的保養項目(八萬要換正時皮帶組合...),當場對接待人員質疑T牌品質.
最扯的是,從買車時的保養廠換到新居附近的保養廠,竟然原廠調不到另一個原廠的我車保養紀錄,然後重建檔案
我就改到外廠去做

第二輛車WISH,在一次原廠做定保後開得比保養前還不順.又到熟悉的外廠再檢查,兩位外廠技師好不容易拆下原廠裝到變形的機油濾心
此後也不再進原廠做保養(除了後來為了修冷氣系統,才在外廠師傅建議下回原廠處理)

現在看到許多車商提出五年,八年甚至更久的保固.只覺得要這樣給原廠綁那麼久若沒有應有的維修水準時,應該會嘔死


傳說中的笨 wrote:
小弟我是2017 ...(恕刪)


看你的工單就知道你這廠是芭樂廠

隨便亂灌單!!!
坦白說我個人對車子很愛護,但可能也非專業人士
故對於一些引擎變速箱類的部分是否一定要怎麼樣的去保養我也不是很懂
只知道每次保養就是著重在五油三水還有耗材的更換
其餘的甚麼清潔劑、添加劑、清洗的甚麼東東從來沒加過或加入保養項目
二台國產車從之前的TOYOTA EXSIOR(25萬公里退役)還有福特 I-MAX(目前15萬)
還沒有維修過引擎、變速箱甚麼重要的機件
油耗也都還維持一定水準

頂多每五千公里加個紅線汽油精這樣而已
沒清洗過噴油嘴、積碳~~~~
只不過每次回原廠保養,接待員都不怎麼理我就是了
可能是我連機油也自備吧~~~

你的帳單分類名稱有兩個: 定期保養套餐項目, 其他保養/維修項目.
前者是真的定期保養, 後者是維修廠給的建議, 可以依照車主的願意追加的套餐, 保固只看前者.
至於需不需要那些其他保養/維修項目, 就看你口袋裡是否有餘錢,
因為原廠設計只需要執行定期保養項目, 車子就可以正常使用.
多作了定期保養以外的項目是有差, 只是效益如何, 效益能撐多久, 也要看用車環境與開車習慣.
先下結論:原廠會看人灌單

我如果跟你說 我十萬公里大保才花八千元你信嗎?自備機油/空濾/冷濾
包含:
1.大/小皮帶十萬公里更換(第一次更換)
2.變速箱油(4.5L)與變速箱濾網(濾網第一次更換)
3.原廠水箱精*2(第一次更換)
4.工資

每四萬公里更換煞車油/清潔汽門
每五千公里自己添加汽油精(清潔噴油嘴)
九萬公里更換火星塞(第一次更換)

其他項目完全沒做過,也完全沒出現在我的工單上(我也完全沒刪除過)


那些清洗項目就算一輩子不做車子也不一定會出問題,
我當兵那時買了人生第一台車是MAZDA的PREMACY,
只有1000公里的時候回原廠保養一次,
之後我爸說外面保養比較便宜,
開始都在巷口的小保養廠做保養,
每次消費都在1000左右,
車子開了13年安全下莊。

所以我對馬自達妥善率印象很好...但現在網友的看法似乎不是這樣...
里程三萬公里而已,[其他保養/維修項目]全刪(5602元),只做[定期保養套餐](1148元)
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