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【國內新訊】新增2.5升動力、柴油版未引進，2019年式Mazda CX-5發表上市

wjmwang

wjmwang
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31樓

2018-12-24 17:19

112萬的2WD中階款還沒有最基本的ACC，會不會太扯了?

antiver

antiver
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32樓

2018-12-24 17:29

台馬只是符合一般台灣車商普遍的小市場不自打觀點來操作車款動力/配置吧！… so 2.5T 就只for車系大哥CX9這樣...

既然2.5T沒來也沒啥好說，就以現況看，2.5NA也絕對會比2.0好用許多惹，至於稅金虧只能說是台灣老舊稅制餘孽～現實是全球性車款也不會為小台灣的鳥稅制而思考專屬動力吧～～

…其實想開點，養車養進口車本來就是奢侈財耗損財惹，而一年才多不到五K的燃排兩稅，但增加的行車愉悅度與危機脫困力都會強粉多，2.5NA還是蠻好的選擇！

yesmider wrote:
2.0L 比 1.5...(恕刪)

一剎花火
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33樓

2018-12-24 17:39

沒有2.5T是蠻可惜的

應該有不少熱血人士很愛CX-5的外型卻沒辦法接受那剛剛好的動力XDD
其實馬自達可以考慮以現在的2.5NA旗艦進化型加上渦輪&空力套件賣149.9W
可能還會有不少人買單喔

HermesParis
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34樓

2018-12-24 17:53

艾薩克 wrote:
Mazda Taiwan...(恕刪)

Mazda噴水引擎何時願意負責？

erichuang801
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35樓

2018-12-24 18:04

這2.5L Skyactiv-G引擎應該裝在Mazda 6/ Mazda 6Wagon才會稍微有"感"。
點我看大圖

點我看大圖

BlueSky5230
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36樓

2018-12-24 18:08

dinnerxp wrote:
台灣消費者還是比較喜歡na，出了2.5沒有渦輪,應該會延續2.0na,會大賣的...

大賣!?那你覺得月銷售量多少啊?

從釋出規格配備表來看，2.5NA不是接單生產的話，看來這次2.5NA會跟環頸旗艦版本一樣要賣非常久(滯銷)。

日本硬是塞給台灣吃2.5NA，有種以後大概不會愈來愈符合大眾需求的傾向。

p7050514

p7050514
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37樓

2018-12-24 18:13

Mazda噴水引擎何時願意負責？???依照原廠更新結果招回完又繼續噴
後勤如果再不好好處理價格又這麼高我看真的難賣了不知

sean2316

sean2316
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38樓

2018-12-24 18:15

2.5NA AWD，扭力就是比2.0多了快5Kg-m，我之前開2.0的CRV，後來開2.5NA的很有感，這應該是給不想要渦輪又要馬力大一些的人的選擇，不過看X-TRAIL 2.5NA一個月賣多少台，我想CX-5 2.5NA也會差不多吧

sam820213
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39樓

2018-12-24 18:15

好奇怪為什麼mazda都不進四傳版本🤔

flint-305
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480分

40樓

2018-12-24 18:21

sam820213 wrote:
好奇怪為什麼mazda...(恕刪)

我在2015/8月買的有2.2D AWD版本啊

更早之前汽油版也有AWD版本

2.2D AWD版在2017暫停引進, 現在又要引進了,現在AWD版本要到2.5L

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